2016年8月精真估二手车保值率分析
8月整体二手车市场零售端仍旧处于淡季，虽然相比7月略有好转，尤其是部分地区环保限迁的开放和实际执行，但由于新车压力增大，新车降价的幅度和频率仍旧出现波动向下的可能，尤其是一些一线和省会城市，新车造成的二手车价格波动影响明显，准新二手车风险陡增，各个价格空间和车型的保值率具体分析如下：
1.小型车2016年8月份保值率分析：
整体小型车二手车保值率波动性不大，主要是因为价格空间和流通车型的特点，但是国产自主品牌的低价位冲击也越来越明显，比如比亚迪，奇瑞，宝骏等系列车型，所以造成目前小型二手车出现“新车不贵，旧车不便宜”的尴尬局面，客户目前主要集中在年轻用户，新手，短期替代，占用指标群体。
2.紧凑型车2016年8月份保值率分析：
紧凑级别中大众的优势依然存在，不出所料高尔夫依旧是值率第一的车型，不管新车价格如何下降，二手车的坚挺也让大众充满了自信，但是我们发现4年8万公里后的1.4T DSG车型明显有负面要素出现，根据实际市场反馈，变速箱故障率提升是最大的影响问题。
3.中型车2016年8月份保值率分析：
如果三年前这张表格出现奥迪和宝马车型，很多用户肯定不能理解，但是放在现在就特别能理解了。排名第一的迈腾主要是北方城市的习惯性购买，但是保值率优势并不如以前明显，甚至5年后的后期保值率下降，新车价格相对稳定是目前保值率领先的一个主要因素，同样级别帕萨特的保值排名就并没有达到理想状态。
4.紧凑型SUV系列2016年8月份保值率分析：
这个价位是目前供不应求的集中区域之一，主要是车辆空间和用户需求的匹配度比较高，城市用途SUV从新车销售量反馈就持续提升。途观保值率第一不用质疑，新车当时的高价格和加价造成二手车市场的非自然保值率提升，虽然后期新车终端价格下降，但是车辆的口碑和需求量稳定，所以保值率依旧很高，同时新款车型价格稳定并没有造成大面积降价，这一点上海大众的价格控制非常好。
5.中型SUV系列2016年8月份保值率分析:
中型SUV保值率中汉兰达排名第一当之无愧，新车新款车型在竞争激烈的今天依旧保持加价难能可贵，这也就提升了市场老款存量车型的保值率，主要是汉兰达的7座，质量，空间，使用成本优势。