韩系品牌在中国市场已经推出了几款中型SUV，国产车型有现代胜达、起亚KX7，进口车型有现代格越和起亚索兰托。但这些车型都没有走红热销。即使是价格相对较低的起亚KX7，月销也就几百辆。
而现代旗下目前唯一国产的胜达，上市已经好多年了，作为最早投放市场的合资品牌中型SUV，现代胜达并没有在这个市场分得一杯羹。较高的定价和尴尬的尺寸和空间，以及韩系品牌的走弱，都影响了胜达的表现。
最近，全系一代的现代胜达已经发布了官图，国产车型即将上市销售。全新一代胜达的设计与海外版本基本一致，并没有进行国产化改动，看起来还是不错，整体线条偏平直，有中型SUV的那种大气感和威猛感。
而在车身尺寸方面，长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，这个尺寸也已经步入主流，相比丰田汉兰达和福特锐界，都略有优势。
新一代胜达将搭载一台升级后的2.0T发动机，国产版本的具体参数目前未知，而变速箱方面将领先一步，配备8AT变速箱，汉兰达和锐界都是6AT。四驱车型将配备适时四驱系统。
配置上不会有悬念，韩系高端车型的配置都不会低，预计各种舒适、智能安全配置都会有，关键是中低配车型会配备有多少，有多少配置能做到全系标配。
整体看新一代胜达的产品力相比现款车型提升很大，尺寸、动力系统、配置以及造型设计都是全面提升。但上市后能否热销，其实很关键就是看价格。
现款胜达的全系指导价是22.48-28.98万元，但现款胜达的尺寸比汉兰达要小上一圈，配置也没什么亮点，因此，这个指导价确实是高了，不好卖也是必然。
新一代胜达上市想要步入主流，锐车评认为价格和配置是关键。如果起售价能在20万元出头，与汉兰达等车型充分拉开价格差距，同时配置提升上去，还是有搞头的。毕竟尺寸更大，设计也不错，8AT也能领先一波。如果定价和配置不能给出诚意，将又是一款打酱油的车型。韩系车想要在国内市场冲击中高端，还是要认清自身的位置。