在国内SUV市场井喷式爆发的两年里,SUV产品数量得到了翻番,但同质化严重,所以越来越多的厂商开始以四驱为宣传口号,不过目前城市SUV为了保证燃油经济性,更多的使用的是分时四驱或适时四驱,仅有一小部分保持着全时四驱。接下来我们就要推荐5款30万内全时四驱SUV,它们将为你提供更好的驾驶体验。
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比亚迪宋DM
推荐理由:全时电动四驱,4.9秒破百
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在国产车中,提到全时四驱首先让我想到的就是宋DM,当然唐DM同样是全时四驱系统,不过前者售价更加亲民。全新宋DM采用了由前奥迪设计总监艾格及其团队打造的“Dragon Face”龙脸设计,同时内饰也以简洁和实用为主,在车联网和功能配置上都进行了升级。另外,宋DM标配8安全气囊和ESP车身电子稳定系统,高配车型还新配有LDWS车道偏离预警系统、BSD盲区监测系统等安全配置,非常厚道。动力上,宋DM车型搭载1.5T+交流永磁同步驱动电机的插电式混合动力系统,匹配6速双离合变速箱和全时电动四驱,带有全自动机械差速锁和全地形模式,4.9秒即可破百,性能表现理论上要比一般燃油车型更快更稳。
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推荐理由:进口车身份,水平对置发动机
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作为斯巴鲁品牌最具代表性的车型之一,森林人在全时四驱这个细分市场中有着举足轻重的地位,不过整车进口的销售模式让它在售价上不占优势。全新森林人在外观内饰,并没有大刀阔斧的改进,只在细节进行了调整,更加符合现代潮流。动力上,国内在售的第五代森林人有两套动力系统,一套是由2.0L水平对置发动机与一台电动机组成的混合动力系统,另一套是2.0L水平对置发动机,两者均匹配CVT变速箱。需要注意的是,这两台2.0L发动机参数并不相同,混动版车型在最大功率和扭矩分别有小幅下降。另外,森林人的四驱系统不但有着前后轮60:40的动力分配,当车轮出现打滑时,前、后桥的动力分配可变为50:50,在越野脱困方面,它仍是同级的王者。
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福特撼路者
推荐理由:终端优惠大,适合越野
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撼路者大家已经很熟悉了,它定位中型SUV,外观、内饰都谈不上有太多特点,敦实的造型、以及四驱系统、底盘结构让人很容易就将它和普拉多对比起来,但是新款普拉多都改成分时四驱了,它还保持着全时四驱的特点。动力上,撼路者搭载2.0T涡轮增压汽油发动机和2.2T涡轮增压柴油发动机,匹配6速手自一体或6速手动变速箱,并且能提供普通、泥地/草地/雪地、沙地、岩地四种驾驶模式可选。如果您对这款硬派SUV感兴趣,笔者推荐购买2019款 2.0T 汽油自动四驱豪华版,其相比2017款中增加了无钥匙进入/启动、CarLife车机互联、车联网以及220V电源等配置,价格优惠后在28万左右,性价比很高。
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大众途岳
推荐理由:MQB平台打造,配置丰富
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途岳是大众MQB平台的新产物,外观设计完全顺应了途昂的风格,所以这款车也被人称“小途昂”。途岳在内饰在传承大众经典设计风格的同时加入时尚元素,车身尺寸达到4453/1841/1632毫米。动力方面,途岳分别搭载1.4T和2.0T发动机,匹配的是DQ381湿式双离合变速箱。预算充裕的朋友可以考虑顶配车型,其拥有并线辅助、主动刹车、前后雷达、Beats音响、全液晶仪表以及5种驾驶模式,最重要的是搭载了4Motion全时四驱系统,不仅能够帮助在日常驾驶时为驾驶者提供更多的稳定性保障,还能应付轻度的越野。其实大众旗下大部分SUV车型都配备了全时四驱,虽然一般只在中高配出现,不过给消费者更多选择得机会。
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荣威RX8
推荐理由:家族旗舰SUV,硬派风格
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作为家族中旗舰级SUV,荣威RX8外观采用大量横平竖直的线条勾勒硬汉形象,但镀铬中网以及四连LED雾灯却让这硬汉显得粗中带细。内饰则是采用流行设计元素,并没有硬到骨子里。动力方面,荣威RX8搭载2.0T发动机,匹配6速手自一体变速箱,并提供6种驾驶模式。另外,荣威RX8最大的亮点是采用了非承载是车身结构和全时四驱系统,在AUTO模式下会以前40后60的比例分配动力,当车轮出现打滑时也会在0%-100%之间切换,从而提升脱困能力。车型选择上,笔者比较推荐最近上市的2019款 30T 四驱穿越版,它以相对较低的价格满足了消费者对越野和四驱系统的追求,同时在6月30日之前购买,还可享受3万元权益、超长24期0利率以及10年免费基础流量等官方优惠。
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