现代飞思发动机被曝早燃，同一问题国内外两市场动作不同疑似双标-现代飞思

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运营商财经网 秦佰铃/文

被现代称为“小钢炮”的飞思汽车出事了。

日前，现代汽车（中国）投资有限公司召回了部分现代飞思汽车，原因在于发动机早燃，这引起广大网友热议，“连这么重要的部位都没做好，做的什么车！”

据了解，此次召回问题车辆共计6620辆，自2012年4月5日至2014年8月28日生产，现代表示由于发动机ECU管理软件设计缺陷，部分车辆发动机在正常点火之前发生提前燃烧，可能损坏发动机，造成发动机熄火，极端情况下车辆可能发生火灾，存在安全隐患。

对此，有业内人士表示，发生提前燃烧一般指的就是早燃，早燃严重会引起发动机破裂甚至爆炸。

不过运营商财经网发现，早在今年3月，现代飞思就因发动机软件出现故障，可导致车辆起火，彼时现代在美国和加拿大召回1.6487万辆2013年4月26日至2013年10月16日生产的2013款飞思汽车。

值得注意的是，此次现代飞思在中国召回的问题车辆的生产时间正与在美国和加拿大的时间相符，但为何当时现代飞思没有在中国发起召回，这中间时隔两个月之久，现代飞思到底在做什么，至今也没有给消费者一个答复，这其中是否真的存在双标行为引人怀疑。

作为个性跑车，飞思汽车外形延续了流体雕塑式的家族风格，因其独特个性受到消费者喜爱，然而。一些用户表示，进入车内比起外观实际上并没有太多个性元素，而且在飞思汽车高速行驶时，轮胎与发动机的噪音非常明显。

不仅如此，一直以来，飞思汽车的后排饱受诟病，受制于空间的问题，后排非常紧凑，给人的感觉非常压抑，有网友吐槽说“特别是没有天窗的版本，坐在后面真的是受不了啊”。

作为现代个性跑车系列重要品牌，现代飞思的表现难以与同级别品牌抗衡，无论是产品质量还是态度都不难看出企业并没有能很好的把握市场脉搏，而随着召回频率的增加，现代在国内的口碑必然会受到不小影响。

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