瑞纳是北京现代涉足A0级轿车市场的一枚重要棋子，相对而言重要性不亚于A级市场，在菲斯塔站稳脚跟之后，现代开始收拾思绪将注意力转向瑞纳这一级别市场，借助现有的全新造型思路打造了全新一代瑞纳，当然这个全新必须打上双引号，起码从尺寸规格来分析，还是韩国人擅长的整容之术。
车头造型是最为抢眼的部分，第一眼看到的时候差点窒息，这大灯尺寸大的有点不太协调，就是菲斯塔都没这么扎眼的大灯轮廓，不过格栅轮廓显然是受到了菲斯塔的影响，轮廓基本一致，虽说发动机盖前段特意增加了一根饰条，目的就是为了起到类似菲斯塔那样的前凸效果，大灯则更为夸张，直接三个串联的菱形设计，关键是大灯尺寸太大，这菱形边框尺寸也不小的说，不过仔细一看，低端车型的思路还是一览无遗，都这么炫酷的设计了，还是舍不得给个全LED大灯，主申报图没雾灯是低配版，这下图中的高配版即使带了雾灯也还是这大灯配置，可以清晰的看到内侧两个菱形框内的就是普通的卤素灯泡。
尾部采用贯穿式尾灯设计，说是贯穿也不是全部贯穿，起码现代的LOGO直接成了隔断，而尾灯轮廓有点眼熟，接近名爵GT，当然你说完全一样又有失偏颇，只能说思路和大致的轮廓接近，后雾灯设计的实在是太浮夸了，这比车头还浮夸，别看尺寸不是很大，关键是向外凸出太多。
整车长宽高分别为4405/1720/1455mm，轴距2600mm，而现销版瑞纳长宽高是4300/1705/1460mm，轴距2570mm，可以看出整体尺寸还是相当接近的，仅仅是略微的扩容，这已经是跨入A级轿车的行列了，看来现代的意图是借助尺寸优势来一个降维打击，就是不知道效果如何。
截止目前申报的动力仅有1.4L一款，并且不是增压版发动机，功率仅有73.3Kw，好在整备质量不大，这么大的车体仅重1.12吨，相比之下刚刚提及的丰田新致炫尺寸更小的情况下，也是同样的重量，不得不说，韩国人的轻量化工作更加到位，比日系车还要轻不少。
