大家好，这期要给大家分享的是《5万起的现代瑞纳好吗？行驶4000公里后，车主：它基本不用大修》。
现代瑞纳在当今受到市场广泛关注，是现代的得意之作，依赖拨新领异的外形设计，以购车群体把外观当作必不可少的购车条件之一的要求为切入点，所以，现代瑞纳受到了广泛的赞誉。但是时代在不断进步，汽车爱好者的选车偏好却有所不同，内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等，仅仅依赖单一的优点项目，汽车品牌肯定不能取得长足进步。
我们很荣幸请来的嘉宾是小黄，他是一个普通人，每个月收入3000上下，由于旧车已经用了很久，最近想换一台车。他的目标很明确，想买一款9万上下的小型车。外观是他最在意的地方，但除了外观以外，操控、油耗等方面他一样注重。他之前开过雪佛兰赛欧3，通过比较雪佛兰赛欧3后，最终确认是现代瑞纳。他提车2个月，开了4000公里，对现代瑞纳感受颇深。5万起的现代瑞纳好吗？行驶4000公里后，车主：它基本不用大修。
外观是我选择这辆车的首要原因，个性鲜明的造型格调透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，全新后车灯造型的架构让它更有质感可言。外观和雪佛兰赛欧3相比之下，有一定差距，我更加青睐现代瑞纳的外观现代瑞纳内饰表现中规中矩，新鲜感不足。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的亮点和新鲜感，车门内衬包围及座包包围的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，车窗和中控台装饰相对简单且缺少特点，车辆豪华感不足。个人感觉，现代瑞纳的内饰还是没有雪佛兰赛欧3那么高级。
动力方面，现代瑞纳我用的是"现代瑞纳 2017款 1.4MT 幻彩版GLS"，现代瑞纳的动力系统采用排量为1.4的直列4缸自然吸气动力发动机，才有95Ps的最大马力，从实质驾驶体验来看，现代瑞纳作为一辆小型车，动力略显不足，起步时稍微显得无力，上坡时需要深踩油门。变速箱使用了5挡手动变速箱，其平顺性不错，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。这点和雪佛兰赛欧3比起来，差距还是不小的。
空间方面，现代瑞纳表现上还是没有落后太多的。回归实质的乘坐感受，178cm的个头在车内有较好的头部空间，这点值得肯定。后一排将就可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。前排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。不过现代瑞纳却有格外不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度切合国标，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。现代瑞纳空间还是存在一定差距的，不过舒适度上的差距不大。
关于油耗方面，实质行驶测出现代瑞纳的油耗是6.7L/百公里。保持偏低车速行驶于街市中，油耗完全可以维持在8.7L左右，而高速行驶速度较快，实质测得油耗是5.6L。因此，现代瑞纳的油耗达到了我的预期。
总的来说，现代瑞纳十分合适我，尤其是在外观、操控、油耗方面，虽说落地价和雪佛兰赛欧3也差不多，但是开起来差别还是有的，不过各有利弊，世上不存在没有缺点的车，只能说我觉得现代瑞纳更适合我吧。现在开现代瑞纳的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有品位的，而且在家用方面也十分适合，用车养成开销也不大，月薪3000以上就开得起。拥有它后，我想说四个字：是款好车！
听完驾车者的分享，我觉得，现代瑞纳能在小型车傲视群雄，除了在外观方面具有强劲特色之外，其他操控、油耗方面表现也卓越，实实在在地满足车友买车需求。其中销量最好的"现代瑞纳 2017款 1.4MT 幻彩版GLS"，只要5.49万，另外还装备ABS防抱死系统等诸多安全配置，拿现代瑞纳与同类对比，现代瑞纳性价比的确不赖。对于这款好评不断的现代瑞纳，大家持何种态度呢？