对于每一个汽车制造商来说，能够参与赛事并且能够造出赛车与性能车，是称之为世界级大厂汽车品牌的必备要素之一。即便赛事烧钱，性能车不走量，也无法阻止汽车制造商去追逐，你可以称之为执念，但更多的还是通过这些来展现汽车制造商的技术能力与技术储备，其实这对于品牌来说是非常直接的广告传播与能力展示。
先前，这些性能车多是来自欧美汽车品牌，比如大众的GTI、福克斯的ST，已经深入人心。不过亚洲车企并不甘示弱，来自韩国的现代在2015年的法兰克福车展上推出了N系列高性能汽车品牌，将以往累积的产品研发力及参加赛车比赛获取的高性能汽车经验与技术力结合，打造出普通消费者的性能车。目前已经推出了两款车型分别是在欧洲售卖的i30 N与在韩国本土售卖的VELOSTER N（以下称飞思N）。
虽然N系列的车型并不像大众R与福克斯RS或者日产NISIMO那么暴力极端，但是避其锋芒与GTI这些车型竞争还是具有一定的优势。它的定位也更多的是给真正喜欢汽车的人们带来最刺激的驾驶乐趣。
现代汽车2014年建成的R&H性能开发试验场，可以不受时间、空间和驾驶条件的制约。改变了过去以实际车辆驾驶评测为主的开发模式。通过加强对零件和系统的预先验证和数据分析提高驾驶性能，不仅在前期开发阶段确保开发完成度，还能保证产品不受地域限制的一致性性能与品质，当然K&C整车悬架动态性能测试只是R&H性能开发试验场其中的一个项目，而这个项目对于现代N系列产品的操控却有着巨大的提升。
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