在4月16日开幕的上海国际车展，现代索纳塔在中国进行了全球首发，紧接着在4月17日开幕的纽约车展中有进行了北美首发。这次中国竟然走在了北美前面！而且新车有望在19年底正式进入中国！
新的索纳塔在外观和内饰上面都有巨大的飞跃，它的使用了现代新的家族设计语言，设计灵感来源于现代之前的概念车，外观的设计非常激进，车身的各个线条都十分锋利且立体，很时尚而且运动感很强
全新的索纳塔前脸采用与现款相似的中网造型，但要更宽更扁。亮黑色的鳞片状的前格栅很精致，前包围的造型和锋利立体。底部和两侧都有格栅的设计，而且还有一条黑色的前唇。整体十分激进而且十分运动
头灯为一个熏黑的倒梯形，有两个版本，一个是不带透镜的矩阵式LED，另一个是带透镜的矩阵式LED，经分别用在运动版和普通版上。最有趣的是它的日间行车灯从大灯底部连到发动机两侧的镀铬条上，而这个镀铬条会一直连至窗线
新车的侧面有一条腰线从前轮拱连到尾灯，而且这条腰线很立体且锋利，它把车身侧面变得更加律动，也突出了前后轮拱，更加运动了。车顶线条采用溜背造型，使得侧面十分流畅
尺寸方面新车在长度、宽度和轴距都有增加，而高度有所减少，比现款更加宽大低矮。长宽高为4900/1860/1455mm，而轴距增加了35mm达到了2840
19寸的双色轮拱十分时尚动感，条幅的造型很复杂，而且很立体，将用在运动版车型上
新索纳塔还支持手机钥匙解锁，也可以使用现代的钥匙卡解锁！
尾部造型没有前脸怎么复杂，但依旧很立体，尾门上的曲面折叠也带来了很好的光影效果，整体感觉很简洁时尚，但感觉没有前脸来的惊喜
尾灯采用C型贯穿式尾灯，但造型上与沃尔沃的车型有几分相似。后包围采用亮黑色后护板，再加上双出的梯形排气口，显得很运动
尾灯的两侧顶部还有细小的导风翼设计，相信会对整车气流的梳理有一定的帮助
新索纳塔内饰的惊喜比外观还要大，设计上虽然和雷克萨斯ES有相似，但质感的提升还是很大的。内饰造型上层次感很足，实体按键较现款减少了很多，琵琶色和黑色的搭配也非常漂亮。
中控台上方为真皮材质，而下方为塘塑材质，达到这个级别平均水平。另外，氛围灯的加入也是这台车的一大亮点
仪表台采用全液晶屏，显示效果很清晰，在同级别有一定的优势
方向盘的造型很独特，还配有换挡拨片，外圈是真皮，再搭上金属饰件，显得很精致，但握持手感上偏细。在两侧的按键功能很齐全，在高配车型上还有ACC自适应巡航，但按键偏小
中控屏幕很大，两侧有触摸按键，但反应不快。多媒体系统该有的功能都配上了，如蓝牙，收音机，导航和Carplay等，顶配车型上还会配有Bose音响
空调出风口缩小后看起来很精致，空调保留了传统的按键加旋钮控制，旋钮还有一圈金属烫花，现代在细节上也没忘下功夫。
新车前排配备了两个USB电源接口和一个12V的点烟器，另外还有一个手机无线充电功能，但在驾驶席拿手机的话会被换挡按钮挡住，不太方便
换挡机构采用按键式电子挡杆，在同级别不多见，有多种驾驶模式选择，还有360度倒车影像，另外电子手刹和Autohold也不会缺席。传动系统为8速变速箱
新车的座椅采用新的造型，看起来挺漂亮的，但填充物偏硬，舒适性一般。高配车型中，前排座椅支持电动调节
后排的空间表现一般，只能评为及格，而且中间的座椅有凸起，地台也有隆起，使得中间乘坐者非常别扭。另外后排有空调出风口和一个USB电源接口
尾箱方面尺寸中规中矩，座椅支持4/6放倒，但开口不大，实用性不高
动力方面国内车型将采用2.4L自然吸气、2.0T和2.0L混动三款发动机，但具体参数并未公布
点评：现代近年来风光不再，而且曾经引以为豪的设计也成了槽点，但自从他们去年推出的菲斯塔以来我们就可以看到现代求变的决心。新的十代索纳塔在整体风格上改变，变成运动取向的车型，内外设计上都有了翻天覆地的改变，外观更加时尚运动了，而内饰的改进更大，一改现款满满的塑料风。而且近年来现代在赛车界上屡获冠军，因此这台车发动机和地盘的调教应该不会让我们失望的！让我们期待一下吧
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