我们国人在购车时，不仅会考虑车的空间、大小、尺寸问题，想着买到最大尺寸最大空间就是一辆好车，反而相比起紧凑级的小车，我们更多认为是“资金”不够只得“委曲求全”。相反，在欧洲的市场我们所认为空间“格格不入”的小车，才是得到欧洲人民的喜爱。就如MINI、smart等一众欧洲品牌的小车可谓是风靡上下，当然，精于市场开发的韩国人并不会将这么好的机会拱手相让，韩国现代汽车集团看准了欧洲人喜好紧凑级小车的机会后，再度发力更新全新现代i10车型，并于今天在法兰克福车展上亮相。
外观颜值曝光
外观方面，全新现代i10融入了现代最新家族式设计元素，前脸采用黑色多边形进气格栅，霸气更显时尚，值得一提格栅的两侧还搭配了圆形LED日行灯，造型十分Q弹可爱；配合上线条分明的前保险杆使得整个车头彰显出灵动感。
车身侧面，现代i10延续了旧款家族式的设计风格，依旧走的是圆润、活泼的路线。而那锐利的线条从车头灯一直拉升到车尾上部，再结合上双色的悬浮式车顶，显得时尚和动感，类似这样设计的车型还有“CH-R、奕泽”等等，都是一众走运动风格的车型。
至于车尾部分则是简约而不简单，分了后尾翼、车尾门、后保险杠三大视觉独立体，分别用线条来勾勒区分开来，富有层次感的同时使得尺寸感官有所加大，视觉效果更上一层楼。
据悉，该车还将推出一款带有N-Line运动套件版本车型，除了动力有提升外，外形方面将会更像一辆“小钢炮”。
内饰设计曝光
内饰方面，全新i10内饰同样具有质感和不容忽视的设计感，并没有因为它是小车而马虎了事。灰黑双色搭配的中控台、门板和座椅带来了强烈的舒适感，再搭配上压纹仪表台及门内饰板、真皮多功能方向盘、钢琴烤漆面板，营造出了其韩国车独有的精致感。
据车展现场人员的解说，全新i10支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联、远程车辆控制等功能，并且一键启动、自动启停、手机无线充电、自动空调、方向盘加热、驻车雷达、定速巡航等科技配置一同保留。值得一提的是，全新i10还提供带行人侦测的预碰撞系统、车道偏离预警、驾驶员疲劳监测、限速识别等安全配置功能，确保了驾驶人员在道路上的行车安全。
动力系统曝光
继而动力方面，新车搭载一台1.0L三缸自然吸气发动机，发挥出最大功率68马力，最大峰值扭矩96牛米；与之匹配的是5速手动或5速AMT变速箱，在欧洲的小道上这幅动力系统虽算不上最优，但是日常通勤方面还是绰绰有余。
写在最后
韩国人一直以来都对汽车产业有着与众不同的理解，继而有着不少的“经典货”在欧洲市场上畅销，这次法兰克福的车展上，虽然只有现代汽车这一家韩国汽车企业进行展示，但是看得出来韩国汽车对于欧洲市场还是抱有充足的信心。相比之下，中国汽车市场远比欧洲市场要大，并且韩国汽车企业也针对我们国家研发或退出了不少优质的产品车型如现代的“菲斯塔”等等，如果我们放下“偏见”正视下韩国汽车企业及其车型产品，估计有不一样的收获哦。