说到现代汽车，对于我这个土生土长的北京人来说，我觉得它寓意着“生活”。因为奔跑在北京大街小巷里的几乎都是现代品牌的出租车，它们为北京市民的日常通勤做出了极大的贡献。然而今天，我要与大家分享的，却是该品牌高性能系列中的最新力作——2019款现代Veloster飞思 N。
相比历史悠久的BBA旗下高性能车型，现代N系列是非常年轻的，为了进军性能车领域，2015年才在南阳现代全球研发中心正式创立。但该品牌的负责人来头却很大，他正是前宝马M品牌的领军人物Albert Biermann。更有意思的是，N系列的品牌口号主打情感牌“Feel the feeling”，宣称不只是制造汽车，更以创造感觉为研发标准，力求带给驾驶者最刺激的驾控体验。
作为现代品牌的高性能车系，N系列目前已经有数款车型面世，其中2019款现代Veloster飞思 N是最新的代表作。新车采用了现代最新的设计风格，夸张的大嘴式进气格栅使用网状设计，两侧进气口也更加夸张，使整个前脸造型极具动感。
侧面造型与普通版Veloster飞思并无差异，依旧采用不对称3门设计风格，并装配N Performance运动套件，凸显出运动特性。而同样运动感十足的还有新车尾部，黑色涂装的尾翼中融合了颇具赛车风格的三角形高位刹车灯，进一步彰显了其高性能车型的定位。此外，新车还采用了全新样式的轮圈，轮胎则选用了235/35 R-19倍耐力P Zero PZ4高性能胎，并搭配红色制动卡钳。排气系统采用双边双出的圆筒设计，显得攻击性十足。
视线转到车内，新车的内饰可以用简朴来形容，毕竟这是一台重视驾驶的高性能小钢炮。该车配有布质运动座椅，带换挡指示器的特殊仪表组，N型标准门槛板以及独特的方向盘等。此外，新车整体内饰采用了全黑配色，并配备了悬浮式中控显示屏，下方多媒体控制区和空调控制区也突出了很好的层次感。
动力方面，2019款现代Veloster飞思 N与现代i30 N采用相同的动力总成，搭载了一款2.0T发动机，最大功率275马力，与之匹配的是6速手动变速箱，0-100公里每小时的加速为6.1秒。除此之外，该发动机还装配了与冷凝器和散热器隔离的中间冷却器，以改善发动机的冷却效果。变速箱采用碳涂层同步环和加强齿轮，使操作更加平稳。与i30 N一样，2019款现代Veloster飞思 N的排气装置同样具有可变排气阀门，在N模式下，可产生独特的爆音和爆裂声。
据了解，现代有计划在我国引进新一代的 Veloster 飞思，而这款性能钢炮是否会引进国内还不得而知，如果它进入到国内，相信它将是高尔夫GTI、福特福克斯ST等性能钢炮的有力竞争者。这样的一台韩系小钢炮，你是否会考虑呢？