作为目前已成为国内特供车型的北京现代ix35，新一代车型早于现款途胜上市，凭借更低的价格，有过一段时间的市场火热表现；2019款车型在老款2.0L的基础上，增加了搭载1.4T+7DCT车型，今天要介绍的是2019款1.4T两驱智勇·畅享版，厂商指导价14.49万元，目前部分市场终端有着1万多元优惠，一起来看看性价比如何。
外观方面，新一代ix35彻底告别了老款圆润饱满的造型，与同平台新款智跑一样采用了大气硬朗的设计风格，车身相比之前显得格外敦实有力。大嘴式中网格栅，造型上趋向于家族新一代样式，1.4T车型内部采用了网格结构，表面辅以点阵式镀铬装饰，看着更显年轻时尚。大灯造型相对比较圆润，灯组采用带有透镜结构的一体式设计，远近光大灯均为卤素光源，配备了日间行车灯、自动大灯、以及转向辅助等功能；两侧雾灯面积较大，同样为卤素光源。
车身侧面，现款ix35整体轮廓较为方正，平直的线条充满硬朗气息，采用了美系SUV车型上的D柱侧窗设计，能够让车身显得更加宽大。矩形的轮拱样式，上方有内凹的弧线勾勒；为了迎合车身造型设计，可以看到后门把手位置比较靠下。双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠；主驾驶位车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4435/1850/1715mm，轴距为2640mm，最小离地间隙180mm，整备质量1429kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，双五辐花瓣样式动感时尚，轮胎匹配耐克森Npriz RH7系列，规格为225/55 R18，车内配备了胎压监测系统。
车尾造型比较敦实厚重，车顶扰流板中间集成了改为刹车灯带，后风挡面积一般，配合黑色的车身D柱，从后方营造了悬浮式车顶效果。凸出的尾灯造型与大灯呼应，内部灯带点亮后具有不错的辨识度；下方大面积的银灰色护板，给车型增添了更多越野味道，不过隐藏式单边单出排气，让气势上有些逊色；车型配备了后方倒车雷达，以及倒车影像功能。
内饰方面，现款ix35车内延续了外观设计风格，整体样式比较工整大方，看着十分沉稳；传统的T型中控台造型，上方平直的设计能够提升前排视野，表面使用了带有缝线工艺的软性材质，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬装饰，整体质感表现中规中矩。
三辐式的等功能方向盘造型简单，车型没有配备定速巡航系统，两侧按键仅负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能；握柄处使用了皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为传统机械指针式仪表盘，搭配中间彩色行车电脑显示屏，黑底白字样式读数直观明了，中间屏幕能够显示丰富的行车信息，同时车型还支持选装较多的主被动安全装备。
中控部分，高配车型均搭载了一块9.6英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与中控各功能布局都比较规整；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。车型配备的是单温区自动空调系统，前排空调控制面板为双旋钮与按键组合，清晰的按键与旋钮样式，使用上便捷顺手，车内还配备了空气净化器与PM2.5过滤装置。车身配置方面，车型搭载了电子手刹、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停等功能。
车内座椅采用的是仿皮材质，座椅造型符合目前主流水平，内部填充饱满厚实；前排主驾驶位座椅支持多向电动调节，副驾驶位仅为手动调节，且无法调节座椅位置高低，前排座椅均配备了加热功能。后排座椅采用与前排一致的设计风格，坐垫面积宽大，地板中间只有轻微凸起，对舒适性影响不大；后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口，座椅靠背支持按比例放倒；车型仅搭载了常规面积电动天窗，虽然不如全景天窗上档次，不过聊胜于无。
动力方面，2019款ix35在老款2.0L自然吸气发动机的基础上，增加了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率103kW/140Ps，最大扭矩242Nm，匹配7挡双离合变速箱，工信部综合百公里油耗6.2L。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，1.4T车型均为前置前驱形式。