现代Veloster（以下简称飞思）来源于其同名概念车，定位为个性跑车，外形同样延续了流体雕塑式的家族风格，不过相比之前推出的几款车型，飞思的外形设计更加大胆，并且将配备现代汽车更多新技术。现代飞思的内饰采用纯黑色为主的颜色搭配，中控台及门把手区域使用银色镀铬塑料装饰。整体来看，若刚进入车内比起外观并没有太多个性元素，不过中控台造型显得很有科技感，内饰线条也比较多的采用直线修饰，造型比较有层次感。
现代飞思的驾驶舒适性常规应用是没有问题的，只是受制于空间的问题，前排还好，后排就稍显紧凑，高速行驶胎噪和发动机噪音明显，风噪随时速度和路况不同而不同，车主也是受困于这方面的需求，经过了解和资讯，决定进行隔音升级。韩国车和日本车类似，空钣金，防水膜孔洞，钣金薄等等设计理念，在国内的路况表现噪音突出。
除去现代飞思的内饰件后，我们看到了内部结构，原车裸露的钣金在高速行驶中会产生很大的共振噪音，是噪音的主要来源之一，也是噪音传递的主要途径之一。可以通过环保的减震材料进行强化升级，降低共振噪音传递，钣金更加扎实稳固。车主是一位注重品质品牌的人，也是对环保很看重的，最终选择口碑不错的大能隔音。
汽车隔音是系统工程，除了减震还有吸音和隔音，所以，在减震的基础上再进行吸音隔音是比不可少的，也是解决不同噪音必不可少的环节。如果有人告诉你减震就可以解决汽车噪音问题，是不全面的，否则，原车也不会塞那么多的黑心棉在车内。
现代飞思在国内似乎并不多见，竞争的加剧，有很多种可能。经过专业的方案搭配和施工工艺，完好无损回复内饰件，没有多的卡扣，不合格的卡扣还进行了更换，很到位和放心的服务。经过试车体验，原来的胎噪和发动机噪音得到很好的解决，听起来更加舒畅和有力了，整车的紧固性更强， 操控感更好，特别是原车音响系统都变得更加悦耳动听，音质的层次感更强，充满激情和乐趣。
编辑 老史
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