自2010年上市以后，北京现代ix35就成为了现代旗下最走量的车型之一，然而在新途胜上市以后，产品力日渐下滑的ix35逐渐被消费者遗忘。
但是ix35换代后受到了市场的一致看衰，在产品力没有大增长的情况下，外观还走起了另类路线，不过进入今年下半年ix35的销量又开始回暖，在SUV市场不景气的大背景下逆市增长，ix35有何秘诀能逆转颓势？
新价格、新定位
老款现代ix35的指导价为16.98-22.78万元，而换代后的ix35的指导价为11.99-16.19万元。直接从紧凑型车的价格杀入到了小型和入门紧凑型车的价格区间内，并且在终端还有着一定幅度的价格优惠，不过这种做法也是杀敌一千自损八百，这个价格等于直接判了自家ix25车型死刑。
换代后的ix35依旧使用2.0L自然吸气+6AT的动力总成，而且全系只提供这一种动力总成，如果放到紧凑型SUV中，这个动力总成完全没有竞争力，然而和小型以及入门紧凑级SUV比，还是有一定竞争力的，也就是所谓的大打小。
不光动力总成如此，车身尺寸更是如此，原本定位于紧凑型SUV的ix35，价格直接杀入到和小型SUV竞争，自然在尺寸上有着天然优势。
不过从轴距上也可以窥一斑而见全豹，2640MM的轴距和上一代ix35完全相同，作为紧凑型SUV甚至落后于小型SUV逍客，至于为什么轴距没有变化，或是因为继续使用了上一代ix35的底盘结构，不过北京现代对于底盘从来都是三缄其口。
8月销量逆市大增长，拆了东墙补西墙
自北京现代2017年出现断崖式下滑后，通过产品战略的调整和大幅度的价格优惠，进入今年上半年后，北京现代的销量开始出现回暖迹象，不过今年上半年的销售数据依然没有恢复到2016年的巅峰销量。并且在今年下半年开始，现代又开始出现疲软态势。
Ix35此番能够杀入8月销量榜的前十名，这背后其实是踩着自家兄弟的尸体过来的，新ix35的指导价直接杀入了此前自家小型suv ix25的售价区间内，当然，凭借着更大的尺寸，更高的配置，加上ix25本身产品力的原因，曾经是来自星星的你代言的明星车型已经扑了街。而定位更高的现代途胜因为发动机产品质量问题，也从过万销量直接腰斩。而今年初现代大力宣传的新SUV昂希诺由于过于另类的定位以及现代品牌难以支撑的高价而有了如今两位数的销量。
所以，现代ix35这近1.5万的销量还远远无法解现代的SUV之渴。
继续透支品牌价值，下一个要用捷恩斯吗？
曾经的北京现代车型，靠的是在同级别中的高性价比换销量，而如今现代已经不仅要靠高配置高性价比来换销量，甚至要用高级别车型打压低级别对手这种严重透支品牌价值的方式换销量，诚然ix35目前取得了成功，但是这种方法并不能复制到每一款车型上，杀鸡取卵的方式不能长久。
现代更应该想的是曾经的明星车型为什么一个一个被市场抛弃，而不是用ix35这样老酒装新瓶去三四线城市换销量，如此以往，以后要用捷恩斯车型去和迈腾帕萨特竞争吗？
（ 文： 韩孟泽 ）
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