哈喽大家好，我是人见人爱花见花开，事故车见了要绕开的检车家铁头，我不仅是一名有十多汽车维修经验的高级技师，而且还是一名优秀的检车师，欢迎大家收看本期的检车趣事。
在此，我要感谢国家感谢党！感谢检车家！让我品尝到了如此美味！说起长沙臭豆腐小编早有耳闻，这个闻名天下的美食在脑海里早已徘徊已久，只从来长沙驻点到现在已经过去半个月的时间，订单不断所以比较忙，今天终于能抽开身去品尝一把，味道真不是传说，真是辣的过瘾，小时候就听说了，但万万没想到是以检车师的名义来的此地！
不过要是不干这行呀，这辈子可能会错过更多的美食和更多好玩的地方，而且长沙的小姐姐们这是比这辣椒还过瘾！所以再次感谢检车家！
吃完美食，美滋滋的回休息的地方准备好好睡他一觉，不料熟悉的电话铃声突然想起，是客服妹妹打来的肯定没好事，喂！有个客户在湘潭，看好了一辆车但是不懂怕别骗，听说是什么瓜子的保卖车，辛苦你跑一趟了，嗯好的交给我吧！我去帮客户把关，嘟，嘟，嘟电话挂断了，湘潭有啥？那就是可口的槟榔，南方人最爱的。
想起一件值得高兴的就是小编干这个行业能把天下所有美味都吃到，好的地方走遍那何不是一种享受呢！只从来到这边铁头也迷恋上了这个果实——槟榔，虽然高铁没票了，但城际高铁还是很方便一小时就到了目的地，好了闲话不多说，我们一起来看车！
待我咀嚼槟榔的时候我们了解一下检测车型，品牌：现代iX35,车辆生产日期：2012年9月，行驶里程71026KM，卖家报价7.5万，一眼看出前脸中网改装，前杠加装，雾灯也随着车辆时间灯罩雾化。接下来我们从漆面开始看起。
经过一圈的检测下来发现，外观件除大顶外基本都喷漆了，数值倒是在接受的范围内。让人很惊喜的是只有右后叶子板有一处钣金，对于已经是用六年的别来说也是比较难得的。
前杠右侧底部剐蹭导致了前杠底部防护壳破损内部固定部位脱落，可能是拐弯时或是马路牙子上磕到的，并没有给安全行车带来隐患只是外表件而已。
后杠部位也应该跟前杠配套有另外加装的护杠，明显能够看到装杠时螺丝拧动过的窟窿还在，可能是由于剐蹭磕碰之类车主直接把它拆掉了，外观基本也就这样了。
开启机舱盖，机盖螺丝未拆卸，螺丝完全是一辆六年之久一直没有被动过的模样，表面灰尘都很均匀，没有打扫过更好判断车况。
内部大灯有线速改装，氙气灯控制模块拿玻璃胶固定很不合理，会影响模块的散热，模块目前也已经脱离打胶位置了，如若购买后需要重新固定一下，要不然在炎热的长沙，增加不少安全隐患！
发动机抓螺丝无拧动无拆卸痕迹，纵梁表面平整无褶皱无打胶无修复痕迹，发动机皮带无明显龟裂，暂时无需更换。
顺着发动机仔细排查到变速箱的时候发现变速箱上部，上水管有漏防冻液现象，已经流到变速箱壳体表面，看样子有一段时间，不过问题不大，如果购买后处理一下水管腐蚀部位打胶即可，花不了多少钱，大概也就200到300块钱左右，如若不处理可能会导致防冻液缺失引起发动机高温造成不必要的麻烦。
刹车油检测含水量达百分之二，刹车油无论需不需要换，也无论什么品牌的车在正常行驶起来是感觉不到的，但是刹车油有一定的水分后会造成刹车管路系统内部生锈，慢慢就会对刹车造成影响，所以大家对有隐患的部位要随时留意。
打开车门检测内饰，第一眼就看到了方向盘不知经历了怎样的摩擦，才成了那个样子，好在是方向盘套。不过毕竟有7万的公里数还有随着驾驶陋习的原因成这种情况也很正常。
方向机管柱螺丝无拧动无生锈刹车踏板底部无生锈，地板无发霉，无腐蚀，额外加装音响有驾驶舱有多余的线束。
安全带符合车辆生产日期，为12年7月份，未发现安全带有拆卸更换痕迹。
座椅底部正常落灰，座椅骨架无生锈，地板无异味，无发霉无泥沙现象，根据以上几点在一定程度上排除驾驶舱内进水的现象。
DVD是后加装的屏幕也惨不忍睹，音量按键也失灵了，顶部盖板卡子卡不住变形了，可能是装DVD改装的尺寸不是很合适，这就打破了原车的设计平衡。
开启电门钥匙仪表自检正常，着车怠速稳定，无故障灯亮，发动机无异响，显示里程为71026KM，一开始初步看了一下轮胎日期还是12年的磨损也到达极限了，而且也是个人一手车，根据各方面磨损判断基本符合相应的公里数，路试底盘无异响，换挡无顿挫，方向无跑偏，配备2.0自然吸气发动机，搭载了AT变速箱家庭用足够了，但现代车的AT变速箱的燃油经济性并不是很出色。
此车原车原本是不带底护板的，可能是原车主自己加的或是买车时候4S店送的，对于买来新车要不要加护板铁头在这里就给大家做一个详细的解答，首先加装了发动机保护板，好处就是为了防止一般的拖底情况不会导致油底壳破损，机油漏掉无法正常行驶，走山路拖底情况不会伤到致命部位，尤其是铝制油底壳，坏处就是多多少少会影响发动机的散热，维修起来不顺手，时间长了发动机护板螺丝生锈导致保养不顺手，还会降低底盘的高度，很容易撑到地面，若是经常在市区或是跑高速比较多，加装护板的意义并不大。
拆下护板开始检测，发动机变速箱无拆卸，接触部位也丝毫无一丝渗漏油的痕迹，这一点还是值得德系厂家学习一下它的密封性，都各有所长。
前悬挂零部件无变形，减震器无漏油，完好无损，还是不错的。给个好评。
后悬挂完整无拖底，红色标圈内部可能是刚更换不久的稳定杠小拉杠，看着成色还很新。小拉杠出现问题比如在车辆过坑或是颠簸路段的情况下容易发出嘎磴的声音，可能是前车主跑的路况不太好，底盘泥巴比较多。
后防撞梁螺丝正常生锈无拧动，平整无褶皱，无整形修复打胶痕迹，可以排除后部无大事故。
底盘虽然不错，但轮胎磨损已经到达使用受限，表面橡胶老化龟裂，由于是12年的轮胎跑到至今7万多公里一直没有更换，轮胎磨损到达极限继续使用的话跑高速温度高容易爆胎，雨雪天气湿滑路况抓地力下降容易打滑侧滑现象，刹车距离还会延长等等问题。
我们来做个总结： 不难发现外观检测前中网改装，右前部剐蹭损伤，修复右前部大概需要200元左右，除大顶外都有喷漆，右后叶子板钣金，各门边掉漆，补漆，右后门凹陷，右踏板松散，后雨刮片丢失，配后刮片大概需要50元左右，后杠有快丝拧动窟窿，修复后杠大概需要300元左右，机舱检测上水管防冻液渗漏，处理渗漏大概需要300元左右，大灯改装，内饰检测比较脏乱，功能检测音响改装，仪表中部装饰板变形，CD显示屏破损功能按键失效，方向盘磨损，座椅磨损，大顶脏污，脚垫正常落灰，清洗内饰大概需要100元左右，路试正常，底盘检测轮毂不同程度的剐蹭，四轮轮胎磨损到达使用受限，更换四条轮胎大概需要2400元左右，总费用大概需要3350元左右，可以排除无大事故，无火烧，无泡水。
然而最近国际关系的紧张，韩系车的价格在持续走低，想当初现代ix35是炽手可热的车型，一度受到大家的追捧。看看现在韩系车的新车优惠可以说是非常的诱人，但依然无人问津。所以结合行情，这款车我给出6.9万的价格，就看客户大哥是否能接受了，如果要是当作一款代步车买菜车，还是不错的选择，再次出售也不会有太多的折价。客户大哥想到这里，还是愉快的接受了！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师铁头，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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