首先谈看法吧！韩系车目前在中国市场可不好混啊，由于某种原因导致国人对其的态度发生了巨大的变化，产品也被夹在中间艰难挣扎，上受欧美车挤压、下受国产车的崛起，在市场上抢得一份自己的蛋糕可以说已经非常难了，而早前韩系车代名词颜值高、配置高在如今看来都变得不是那么 那么的突出，这也是导致韩系车变得不受关注的原因之一吧，想要存留下来还需要继续努力啊！
接下来回归正题，简要聊聊这个新上市的ix35！
现代ix35可以说是很老的车型了，至今已经八年了，在市场上也被大家所熟知，当年的竞品车型可是CR-V、RAV4、途观之类的车型，但是当自家的新途胜出来以后它的价格以及定位就被降低了，回归到15-20万级别（终端10-15万），而这次的全新车型直接把指导价定在了11.99-16.19万，说实话，我真的挺意外的……既然这么定价一定有其自己的道理！
新款前脸依旧延续了大嘴设计，但是在造型方面多了一分霸气，多边造型配合上镀铬装饰看着多了份档次感，整体的还是延续着韩国“欧巴”的形象！
这次实拍的是自动两驱智勇·畅联版，与最贵的那一款只是差了一个四驱系统，其他配置均相同，那么它可以理解为两驱顶配，既然作为顶配它配备了主动安全系统，在保险杠下方配备了一个雷达探头，遗憾的是这款车并没有配备自适应巡航系统，只给了普通的定速巡航！
前大灯方面配备LED日间行车灯，透镜式远近光灯与转向灯则是卤素光源，好在搭配备了自动大灯与大灯高度可调，在隧道中或黑暗中避免了驾驶者手动开大灯，把大灯处于AUTO档即可！
雾灯同样配备，在雨雾天的提供很好的穿透力，而且它还带有辅助照明功能，作为顶配车型配有前雷达，还是值得肯定的！
在雾灯处与前轮门衬板之间是通透设计，可以减小紊流及风阻系数，提升行车稳定性！
挡风玻璃上采用三段式雨刷，造型更好看，静音效果更好，更换胶条也更方便。
侧面变得更加方正，下窗沿以及门把手用镀铬条点缀的恰到好处，C柱造型宽大，显现出混厚稳重的感觉，总体给人的感觉能够接受！
车身周围以及轮眉都采用塑料件包围，好处是走烂路甩起的颗粒物不会损伤车漆，不好的地方就是洗车以后容易留下印记！
后视镜集成侧转向灯，而且带有电加热，电动折叠功能！
另外这款车还可以选配BVM盲区显示系统（摄像头），选装价格为1000元
这款轮毂采用18寸轮毂，品牌为耐克森，尺寸为225/55 R18
花瓣造型挺好看，韩系车在这方面做的一直挺好！
在两款低配车型上则是17寸轮毂，造型会打一些折扣！
尾部造型也是一改以往圆润设计，变得更加立体，后保险杠还加入了银色装饰板。
尾灯内部造型有点复杂，灯带采用LED灯源，晚上同样辨识度很高！
内饰整体设计没啥特别大的亮点，没有惊艳的感觉，一切回归传统，即便是第一次接触上手也比较简单！
中控台上用料大都是硬塑料，摸起来档次感全无，相比如今国产车型的搪塑、皮质包裹确实说不过去，合资品牌们要加油了……
虽然整体都是硬质材料，但是在做工上还是保持了合资车型一贯的水准！
副驾手套箱上设计了一个小的储物槽，副驾放个手机、钱包应该没问题！
手套箱空间中规中矩，全都是硬塑料，无质感可言。
方向盘造型延续了家族设计，握起来质感略微偏硬，不是特舒服，好在操作易于上手！
方向盘集成了多功能按键，有语音系统、电话、音量加减键、定速巡航等按键，实用性还是可以的。
方向盘左侧还有大灯高度调节、ESP车身稳定系统按键（全系标配）、以及LDWS车道偏离警示系统按键，另外这款车顶配还带有DAW疲劳驾驶提醒、FCA前碰撞预警制动系统，安全配置十足，这些功能在中配139900那款可以选装，选装价格为5000元，对于追求安全性能的用户还是不错的！
仪表盘采用传统的机械设计，中央加入了一个小的屏幕用来显示车辆一些信息，总体比较直观。
中控屏幕是9.6英寸，大屏设计大家会喜欢，里面集成Carplay和Carlife功能（两款低配无），两款顶配车型还带有blue link和智能网联功能，blue link就是用来监测车辆信息（机油、保养、油耗、里程等），而智能网联系统是集成于语音交互、实时路况、百度导航、语音控制、在线支付等功能于一体的系统，在这个智能时代配备上不足为奇！
自动空调+空气净化系统+前排座椅加热同样是在顶配车型上有，中配那款车型需要选装，选装价格为2500元，另外这个选装包还包括智能网联系统！
中控台下方有一个USB接口和一个12V点烟器接口
档把周围有驾驶模式选择，倒车雷达、陡坡缓降按键（手动挡无），另外还可以选择ISG自动起停功能，选装价2500元，而胎压监测则是在中高配才有！
这款车自动挡采用6AT，匹配是2.0L自吸发动机，最大马力160Ps，最大扭矩193N·m，数据虽没有那些小排量车型抢眼，但是作为家用足够了！
如果按照其它厂家的尿性估计会为它配备类似1.4T发动机加一个七速双离合变速箱的总成，但是现代偏偏坚持老一套的动力，对于用户我认为是个好消息，毕竟这套总成会比双离合版本省心！
中央区域有俩杯架，没有限位器，如果能加上更好。
扶手箱空间不算大，放一些票据绰绰有余
内后视镜上带有SOS求救按键，没有配备自动防眩目功能稍显遗憾。
前排顶棚带有天窗开关按键，阅读灯以及一个眼镜盒，对于开车喜欢装酷的同志来说是个福音。
天窗并不是全景的，而是采用了普通版本的，老款带有的全景天窗被减配了，如果看这个售价的话确实不够厚道。
四门车窗仅主驾驶位有一键升降，这里又是在节省成本！
门板上的杯架空间尚可，放一瓶水没问题，这点还是可以的！
前排座椅空间以我的身高来看属于不错的水平，再高点的人群相信还没问题，再有座椅填充物充实，坐起来相对柔软，但是还没达到天籁那般变态。
主驾驶座椅带电动调节，带有座椅加热，但是没通风，这个级别大都是这个配置水平！
后排空间属于紧凑型SUV水准，处于一个主流水平，座椅的舒适型不错。
这款车即使是有四驱版本的，中央地板凸起的高度也比较低，这就让坐在中间的乘客不那么尴尬了！
美中不足的是后排中央座椅处没有头枕，这个对于安全性照顾的不周到，希望后期能够加上，这个节省成本做法不可取，别克也是！
后排带有空调出风口，还算不错吧，下方还有一个12V点烟器接口，如果换成两个USB接口会更好
后门板上带有水杯槽，放一瓶水没问题，储物格里面还能放一些钱包没问题。
后备箱空间不算小，一般家庭用车足够了，而且后排座椅也可以放倒，进一步扩大后备箱空间，这就是SUV的好处！
综合下来推荐：2.0L 自动两驱智勇·畅享版
总结：通过简单的静态体验就发现新的ix35在某些方面做的还不够好，类似中控用料、后排中央头枕等方面还有待改进，虽然在主动安全配置方面多了，但是有些还需要选装，虽说价格不算贵，但要是能够成为标配的话，我相信还能进一步提升产品力！只有这样现代车型乃至整个韩系车型才能避免被国产车乘胜追击，前路甚远啊…………
（图文来源老司机用户：晓李LZ）
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