目前的汽车市场依旧是SUV占主导地位，因此不少车企都选择依靠SUV抢占市场份额。这其中像丰田汉兰达、大众途昂、福特锐界等车型都是典型的成功案例，它们凭借着霸气的外观、不俗的保值率、以及超大的空间，在SUV领域混的风生水起，极大程度的打响了其品牌的知名度。

面对这种局面，现代说不羡慕那肯定是假的，谁又甘心一辈子做合资品牌的末流份子，因此它也要进一步布局其SUV产品，来提高其品牌知名度。继第四代途胜上市不久，现代又亮相了其旗下首款中大型7座SUV——Palisade。新车将与起亚共享平台打造，轴距长达近3米，并配备3.8L V6发动机，纯进口价不足25万，想想都让人流口水。据悉，新车将与明年北美上市，未来引入国内势必会对福特探险者，本田pilot，丰田汉兰达等车型造成市场冲击，不信咱们就等着瞧！

外观方面

外观上，全新现代Palisade借鉴了不少HDC-2 Grandmaster概念车的元素，整体看上去十分霸气。进气格栅采用大尺寸的六边形设计，内部为点阵式镀铬小饰条，周边则为粗狂的不规则形状镀铬饰条，看上去霸气十足，视觉冲击感很强烈；大灯采用了分体式设计，其中贯穿式的反括号LED灯带成为最醒目的特征。

不愧是7座SUV，从侧面上看新车给人以魁梧高大的视觉体验，一眼望去明显感觉比紧凑型SUV大了不止一点。侧面整体线条优雅流畅不失动感，凹凸的线条将车身的力量感刻画的十分突出，再搭配上稳重大气的轮圈+轮拱，明显感觉它“不好惹”。另外，别看它高大威猛，但经过对后轮空气导流板和底面板等多处进行空气动力学调整，新车的风阻系数仅为0.33。尺寸方面，新车的长宽高分别为4981/1976/1750mm，轴距2900mm，尺寸比汉兰达还要大。

尾部造型层次分明，采用了类似奔驰GLE的悬浮式车顶，尾标下为英文字母，看起来和大众辉昂一样不好惹，凸显身份高贵。最大亮点是两侧竖向LED尾灯，谁说只有凯迪拉克才是这样的；排气采用单边双出造型略显低调。

内饰方面

新车内饰尽显豪华，仪表台与悬浮式中控屏幕紧密相连，有点宝马车的感觉；新车内部还采用大量的软性材料和皮革包裹，尽显档次；中控台为10.25英寸中控屏，内部功能丰富，支持Carplay、Android Auto和内置导航等；大量物理按键的设置使驾驶员的操作更加便捷，减少行驶中的操作时间；12.3英寸液晶仪表采用双圆盘的传统造型，不过圆盘可以自由定义显示信息，中间部分还可通过摄像头显示盲区车辆位置；双天窗设计前后乘客都能顾及；此外，新车还采用按键式排挡杆设计，全车配备七个USB插座和16个杯架。

乘坐空间，新车采用2+2+3布局，内部乘坐空间宽阔无比，座椅宽大柔软，第三排还支持一键折叠功能。

Palisade配置也十分丰富，配备了燕飞利仕音响、电子手刹、前部碰撞预警、倒车防碰撞、驾驶员警示系统、盲点防撞辅助、车道跟随辅助、后部交叉碰撞避免辅助、安全退出辅助、远光辅助、驾驶员注意警告和Stop and Go智能巡航控制等。

动力方面

新车将搭载一台少见的3.8L V6阿特金森循环发动机，可输出214kW和355N·m的扭矩，并匹配8AT变速箱，并将提供两轮和 HTRAC 四轮驱动系统。其中后者更配备普通、运动、智能模式以及新开发的Snow雪地模式等，强化越野能力。此外，Palisade的AWD HTRAC系统还包括一个AWD锁定差速功能，可用于挑战牵引力情况。

总结

从品牌上讲，韩系车确实逊于德系、日系品牌，但咱也不能一棒子打死人。说实话，现代Palisade还是很让人期待的，不管是外观、内饰、还是动力，这辆车都是可圈可点的，再加上那7座的大空间以及相对低廉的售价，入华后还真有火的可能，不知道大家怎么看？