素以造型设计而享誉车坛的起亚每一款新车都能给人带来视觉冲击力，这次新申报的全新狮跑也同样如此，只不过与时尚优雅的外观造型又点背道而驰，这次风格大变，威猛有余时尚不足，看来整个现代集团都在风格大变。
第一眼看到新申报的狮跑，笔者愣了许久，这风格与印象中的起亚实在相去甚远，即使是争议颇大的KX5，也没有如此平庸的设计，整个车头给人的感觉就犹如缩小的福特探界者，当然只是一种无法形容之下的类比，其实整车造型细节与探界者没有太多的瓜葛，例如大灯是外侧开眼角，而探界者是类似倒置的阶梯型，格栅接近矩形，虽然可以的做出了一个虎啸式样以示家族风格的延续，但是还是太规整了。
大灯顶端是镀铬饰条，紧接着是直列的颗粒式LED日行灯组，大灯高配带氙气，低配只有普通的卤素灯泡，尾灯也是同样的思路。
整个尾部造型与KX3到是有些接近，甚至连牌子框的位置都有些雷同，给人的整体感觉更偏向KX3的造型略做修改，更有意思的还是后雾灯，硕大无比，差点当成了排气管。
其它配置细节上，雾灯有普通卤素灯泡和矩阵式LED灯泡可供选择，当然我估计还是高低配之分，全景天窗的出现较之现代新IX35要厚道许多，单就造型层面而言，也比新一代IX35更易于被接受，只是看惯了激进时尚的起亚设计风格，实在无法接受这返璞归真的设计思路。
整车长宽高分别为4460/1850/1670、1695（带行李架高度）mm，轴距2640mm，动力层面目前仅申报了一个2.0L发动机，118Kw的功率拖动1.377~1.43吨的体重实在是太富裕了，何况自吸发动机特有的线性加速更是增压发动机难以达到了（当然是针对这个价格层面的车型而言），后续是否会新增动力总成还有待官方信息的证实，现在急不可耐的申报目录，明显是冲着北京车展而来，预计北京车展就会正式展示，当然上市时间就不好说了，必须官方发布为准。