作为韩系车的代表品牌,现代、起亚在经过一系列政治风波之后,靠着不断降低身价总算在国内市场站稳了脚跟,但是相比起之前的市场份额还是下滑了不少,而不光是国内市场,现代在全球的占比也在走下坡路,据韩国联合通讯社报道,在今年5月现代汽车的全球销量达到35.7万台,同比去年的38.7万台下滑了7.7%
现代汽车也是使出了浑身解数来应对销量的不景气,一方面在高端市场开辟新天地,另一方面又迫切希望在高性能车领域分得一口羹喝,因此捷恩斯品牌和现代合作的N系列算是近段时间比较热门的话题之一了。
【外观】新车的外观采用倾斜的尾窗和C柱搭配短小并略微上翘的后备厢盖,运用当下流行的“溜背式”设计,营造出极具动感的车身比例,而19英寸的轮圈以及前脸部分蜂窝状的进气格栅、前后运动包围都彰显出其高性能车该有的运动感。
【内饰】新车在细节方面加入了大量运动元素,但是保留了i30车型的整体布局,包括专属的N字样LOGO和N系列运动方向盘等。
【动力】新车将搭载最大马力可达275匹的全新2.0L涡轮增压发动机,同时新车为了增加最大转弯速度,峰值扭矩为378N·m,还将配备电子限滑差速锁。
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