众所周知，桑塔纳、捷达、夏利，是上个世界我国国内的三款神车，它们几乎可以代表那个年代，产量根本跟不上销量，据说曾经买车的人都守在厂门口，就为了抢上一台车，足以见得这几款车的地位。夏利作为国产的代表车型之一，也曾风光无限，还在伊朗、墨西哥等地建厂，准备将国产品牌推向世界。但是，随着近几年国产汽车产业的崛起，夏利落伍了，同为老大哥的捷达和桑塔纳，都适应了时代的变化，车型不断推陈出新，至今两个车型还有这非常不错的销量，对应的一汽大众和上汽大众两个车企，也经历了发展变迁，也逐步坐稳了行业龙头老大的位置。相比之下，夏利的发展确实让不少人感到惋惜，虽然近几年也推出N7等几款不错的车型，但是掉队了就很难追上，现代市场瞬息万变，稍有不慎就很难挽回。
虽然现实很残酷，但是夏利似乎并没有彻底放弃，这不，它最近隆重推出了新车——夏利NS2，新车外形和配置较之前都了较大的改变，这次脱胎换骨的改款不知道是否会给夏利带来一线生机，下面，小编就带领大家来深入了解下该车！
新车继续采用全新的家族式设计。新车前脸使用了夏利最新设计四边形中网打造，两侧大灯组设计非常巧妙。车身侧面设计整体运动时尚，腰部特征线明显，肌肉感十足。尾部设计部分，新车上方采用了运动型车鸭尾式的设计手法，下方采用双排气管布置提升了档次。
侧面来看，线条相当的流畅，并且双腰线的设计也是提升了整台车的流畅度，我个人也是相当的喜欢，并且在视觉冲击力上面特别突出，搭配上刀片式轮毂，在颜值上面根本就不输思域。
新车采用地黑色设计，方向盘采用地是三幅式地配有6项调节功能地多功能方向盘，加上镀铬材料地点缀，更显精致时尚。同时，中控台地设想比较地整齐，两块尺寸巨大地中控液晶屏+1块全液晶仪表盘。
夏利NS2此次采用的是1.8L丰田2ZR发动机（与丰田多款车型发动机相同），最大功率为139马力，峰值扭矩达到了210Nm，而在传动系统的设计上，新车匹配的是爱信原装6AT手自一体变速箱和CVT变速箱，百公里油耗仅为5L左右
据相关报道，新车预计起售的在5万以内。
过去已无法挽回，我们能把握的只有当下，作为中国车企的代表，真心希望夏利能够借助该款新车可以重获生机！
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