经典汽车：90年代满街的夏利，如今见到一次都难了-夏利汽车报价

夏利的诞生就，价格低，省油，那时候人们买一台夏利都是贼有面子的事情。在经典小型车的世界里，德国有甲壳虫，法国有菲亚特500，英国有迷你，那么中国呢？ 经典小型车，必然是夏利。夏利车也是中国家用车的领头羊产品，同时很多城市的出租车，驾校车也都是夏利。

国民神车夏利诞生有1986年9月30日，津汽以CKD的形式组装了第一台夏利车.

1988年，名为TJ7100。这个名称的含义是：TJ表示天津夏汽车厂，7表示轿车 ，10指排量1.0升，最0表示化油器的车型,如果是1那就表示电喷的车型。

夏利车的外形在今天看起来或许有点LOW，但当时还是很漂亮的车，价格开到10万元，这可不是小数目，八九十年代的十万元都能买大房子了，夏利当时可是有富人的玩具 ，这是一台倍儿有面子的车。

夏利车的销量在90年代中期逐渐减少。

1997年8月28日，“天津夏利汽车股份有限公司”成立，同年12月夏利TJ7130U问世。新车在TJ7100基础上升级，无论是外观、内饰还有动力都有调整，但是尺寸上较老款没有变化。津汽之后也推出了夏利2000，不过夏利2000的原型是丰田NBC系列明星车型Platz，这和之前的夏利基本没有关系了，属于新车。 但是销量并不好，每年不到1万台的市场。

2002年的津汽换了新东家，一汽集团成为夏利公司的实际控股者 。 换了东家之后也着手于改进夏利车，ABS啊，电动门窗啊，安全气囊等等高达150多项，焕然一新的夏利在2004年的时推出了新款夏利N3前脸换新，看起来比过去美多了，水珠造型的大灯，配置提升了电动后视镜，电动前门窗，立体环绕声扬声器等等，销量达到每月3500台，算是扳回了一点市场。隔年又推出了新N3 。

夏利07年新款N3+,09上市了 N5新款，外形已经跟上了现代化，但是因为上个年代的印象标签，年轻人并不喜欢买夏利，因为总觉得开夏利就是个“拉脚的人”。

13年的时候推出N5的升级版夏利N7车型，不过失去的市场并未找回来。

我对这些在上年代对市场发展做出贡献的产品怀有敬畏，真心希望某天这些英雄能够重新拿回自己的市场。