本山的第一辆车就是夏利！1991年5月7日，赵本山和农村妻子葛淑珍和平离婚。本山大叔当时是净身出户，除了一次性付给前妻葛淑珍及两个孩子的生活费、抚养费和医疗费共25万元外，赵本山还把自己最爱的夏利轿车留给了葛淑珍。
而且，在他与葛淑珍所生的大女儿赵丽芳大学快毕业时，本山大叔又给女儿买了一辆新款夏利汽车。他对女儿赵丽芳说说：“爸爸开的第一辆车就是夏利，我盼着这辆夏利能给你带来好运气。”所以，虽然当年夏利汽车没有请赵本山做代言，但赵本山却成了夏利汽车的事实代言人。夏利汽车的前身是天津汽车夏利股份有限公司，至今已经整整20年光景了。然而，自从新千年上市进入资本市场之后，短暂崛起便开始步入尴尬境地。
当年，作为汽车板块中的一支重要力量，夏利本着“省钱 省心 省时”的中国梦，完全从百姓生活出发，打造了一个时代的“夏利国民车”。当年，夏利雄姿飒爽，在中国，有车的地方，就有夏利。
夏利汽车曾经缔造过“单一品牌产量已达100万台，保有量70万台，年均销售量10万台以上”的好成绩，成为中国平民百姓心目中最地道的入门级轿车。
然而，时至今日，夏利的20岁正青春却罹患“消失癌”。夏利汽车看见自己的品牌快要消失了，基于现款夏利N5平台，卯着劲弄了一个款型，也就是今天要介绍的夏利N7跨界车。为了深得民心，夏利汽车依旧走平价路线。
2015款1.3L自动档豪华型，当年时价是5.19万，而今年倾力推出的2016款1.0L手动豪华型定价调至3.5万左右。除此之外，新车量产车型对网格栅进行了重新设计，并更换上全新的五辐轮毂，并有望搭载多功能方向盘、TPMS“轮胎压力监测系统”、BOS“刹车优先系统”、ISS“智能节油系统”等。
虽然看上去这款新车的前脸变小了一些，但依旧保留了夏利的平民时尚，梯形的进气格栅，两个巨大的大灯，格外出众。侧面看，该车短小灵巧，更适合女人或者中老年，或者刚步入上班族的年轻人，是比较划算的代步车。要知道，3.5万还买不到较好的电动车呢！
人们的生活水平提高了，汽车的概念也已经在中国打开，而且夏利雄踞中国汽车板块20余载，为何自降身价后，却不再如以前那么深得民心？当然不外乎这几点：首先是人们的生活水平大大提高，随之而来的消费能力也越来越高，所以，眼界的提高让人们不再仅仅满足于三五万的国产车；
其次，中国已经进入“比较经济型”社会，说的不好听，是攀比，说的好听就有追求。买好车的人越来越多，见过豪车的人越来越多，所以，夏利不再入人法眼；
还有一点就是内忧外患了。中国人不买中国车，这种风气形成也有一段时间了，再加上信贷的高度发达，外国车的急剧平价，所以，夏利成为国产车中最为尴尬的代表之一。
赵本山当年承认自己最爱的就是夏利车，他自称“从几岁起就盼望着买辆汽车。”然而他成名成功之后，也摒弃了夏利，雷克萨斯SUV、悍马h2、道奇公羊、奔驰S级、劳斯莱斯、现在连私人飞机也购买了。所以，这或许就是夏利坚持“超市车、平民价”的尴尬所在吧。
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