在20年前第一批家用轿车刚上市的时辰，当时辰的车价可比此刻贵多了。
而且其时经济程度远不云云刻，应付平常家庭来说买摩托车都费力，轿车切实其实不敢想~
而在其时圆了大部门小康家庭汽车梦的，还要数夏利——质量过得去，要害克己，还省油。但那是以前了，现在的夏利早已被一汽收购，许多年没有推出新车。后期车型N5和N7依旧在发卖，但销量根基马虎不计。
亏得一汽并没有完全抛却夏利，还筹备振兴该品牌——切确的说是夏利车系，往后的夏利车都挂一汽车标。
图为全新的夏利A+50，估量下半年上市。前脸形象让人想起新一代公共CC，团体形状也处理赏罚的斗劲德系化。
最要害的一点是，全新夏利终于不是那种奥拓级另外微型车了。
这辆夏利A+50定位紧凑级轿车，车长4.586米宽1.765米高1.496米，轴距为2.61米。
尺寸赶过公共捷达不少，估量车内空间赶过帝豪。
全新夏利轿车的外不美观让人有点惊疑——完全超逸夏利车系不停给人的认为。
纵然放在国产车里，这副形状也算是相称超卓的。
按照行业动静，这辆全系夏利将标配一台1.5L策念头。售价估量4万多起步，顶配不赶过8万。
如许的价值摆在宝骏310面前目今，宝骏真正的国产敌手算是来了~
图为夏利A+50内饰，看上去同样德系化。空调出风口还授与了贯串式计划，这是新一代帕萨特的计划。
实拍车型应该是顶配车，配备了皮质座椅和多成果标的目标盘。
这辆A50的推出让老车迷最兴奋的一点便是：夏利真的活了
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