在2005年前后，现代以进口的方式引入俩一款名叫“酷派”的轿跑，这款车在当时的国内市场，确实引起了很多人的关注，第一是轿跑的身份，第二就是比对手便宜了接近一半的价格。22万元左右就可以拥有，是很多国内消费者可以买得起的。但是由于这款车外强中干，几乎没有任何的性能而言，加上驾驶这款车的，大部分是“美女”，所以现代酷派也被人戏称为“二奶车”。
在欧洲市场，这款叫Tiburon的跑车，同样被人熟知的名字叫“Coupe”，而在韩国，这款车被称为“Tuscani”，在1996年发布。他一共生产了两代车型，不过我们只是把注意力放在了第二代车型身上，第二代车型在2001年推出市场，，一直到2009年，这款车型在美国市场售出了超过12万台，这款汽车在三个国家生产，分别是：韩国，土耳其以及泰国。
根据市场的定位，这款车型提供了三个动力配置，分别是1.6L，2.0L和2.7L，动力输出则从105匹到172匹这个区间，根据动力上的差异，提供了5速手动、6速手动，以及4前速自动挡三种变速箱，这些“Coupe”全部都是前驱车，在当时看来，前驱的运动轿跑，确实很另类。
再说了，这样的动力配置，说他是家用车还差不所，说是跑车还真的说过去。想想看，我们熟悉的保时捷系列车型，宝马的Z4车型，奔驰地SLK，这些都是拥有澎湃动力加持，反观看看现代的“Coupe”，我说不出一个真切的形容词去描述他的动力。
在美国这个竞争激烈市场，“Coupe”用大量的配置来打动消费者的心，双安全气囊、16英寸轮毂、全系车型标配ABS刹车系统，以及在顶配车V6车型上提供量真皮内饰、四轮碟刹等，配置可谓丰富。
在全球范围内，现代一直在寻求创造一台可靠的、又看的、有着高科技含量的车型，这都是现代这家年轻的汽车公司所希望做的，“Coupe”就是这家公司的第一个尝试。
嗯，当然这款车不是最差的，不过也是差的有一手了，离大家意识形态下的、真正的运动轿跑，有很长的一段距离。这款车型更像是现代用来赚钱的，是的，“Coupe”是为了那些满足轿跑梦的消费者堆砌出来的。
“Coupe”这款车型的最大特点就是：便宜。是的，在同级别的轿跑车型中，他的售价确实低了一大截，仅仅是以低价和叫传统轿跑多的配置，则让一些消费者买单了。不过这些消费者估计只是看中了他的外形，其他的，可能真的一切都不重要。
让我们一起来看看他的“辉煌”吧。第二代车型呈现了现代对其的所有能赋予的功能，但是绝对不是最好的，在任何领域上，没有一个值得让人称道。加速度非常的差劲，甚至是2.7L的V6发动机，百公里的加速时间，甚至超过了7秒钟，而且居然有一款车型仅仅提供了105匹的动力，我的天啊。
这样的动力简直可以说是不可理喻，所以我绝对的认为，这是一款轿跑历史上很差的车型。