【第一商用车网 原创】
11月新能源客车市场销量约1.2万辆，大涨67%，那么11月的整个客车市场表现怎样呢？
也是实现了环比上涨，但涨幅不及新能源客车高。据中国客车统计信息网数据显示，11月，我国销售5米以上客车19401辆，环比上涨45.1%，同比下降22.02%；2018年1-11月，我国销售5米以上客车151133辆，同比下降8.08%。与低迷的10月相比，不管是月度降幅还是累计市场降幅都有所缩窄，其中11月降幅减少了2.49个百分点，1-11月累计降幅减少了0.2个百分点。
虽然，随着年底的到来，客车市场销量有大幅的提高，但与去年同期相比，今年客车市场行情的惨淡是显而易见的，全年市场销量同比增幅能否实现转正依然是一个大问号。下面一起来看看，11月各客车企业交上的是怎样的一份市场答卷。
8家企业实现环比上扬 申龙大涨5.3倍晋升行业第2位
具体来看，11月份，各客车企业收获不小，前10企业有8家销量实现了环比正增长，其中4家企业涨幅过100%，它们分别为上海申龙、扬州亚星、安凯客车和银隆新能源，涨幅依次为530.26%、255.87%、190.66%和178.03%。
2018年11月客车市场销量排行榜（单位：辆）
注：本表已剔除5~6米卧铺与其他车型销量，金龙汽车（包括厦门金龙、苏州金龙和厦门金旅这3家企业）和福田的5~6米座位客车销量，以及中通物流车销量。另外，因银隆新能源未上报去年同期销量数据，致使同比增幅无法计算。
另外有3家企业环比涨幅在6成以上，它们分别为中车电动、苏州金龙和厦门金龙，涨幅依次为94.59%、88.91%和63.17%；行业老大哥宇通在10月高销量4480辆的基础上，也实现环比上扬，涨幅为23.48%。可以看到，不管是传统客车市场的老企业还是新能源客车市场的新势力，它们都十分珍惜2018年最后的月份，抢市场，夺订单，力争在年底交上一份满意的答卷。
最引人关注的企业是上海申龙，这个在前几个月市场成绩不是特别冒尖的企业，却在11月售出客车1916辆，不仅环比涨幅给力（高达530.26%），其同比增幅也给力，实现了同比大涨323.89%。在11月的市场成绩单中，申龙销量列居行业第2位，市场份额近9.88%，牛不牛？
苏州金龙累计涨幅最高 中通、比亚迪销量实现破万
经过11个月的市场起伏，累计客车市场销量目前排行前十的企业依次为宇通客车、中通客车、比亚迪、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、安凯客车、银隆新能源、中车电动和东风超龙。
2018年1-11月客车市场份额
其中，宇通客车一家独大，累计销量4.84万辆，份额超3成，达到32.01%；中通客车紧跟其后，位居行业第2位，份额7.36%；比亚迪单凭新能源客车一支力量，占下行业第3位，市场份额6.85%。除开宇通外，目前只有中通和比亚迪客车销量实现了破万辆。
排行第4至第6位的是金龙汽车“三龙”，销量都在8000辆以上，大金龙——厦门金龙暂且销量领先，而论涨幅，“三龙”中则属苏州金龙涨幅最大，实现了同比上涨29.6%。第7~第10依次为安凯客车、银隆新能源、中车电动和东风超龙。而曾经的前十常驻者东风襄旅和河南少林或将从此永久退出整体客车市场的前十格局。
