夏利,可以说是一个熟悉而陌生的品牌。你一定见过它:上世纪90年代,国内80%以上的出租车都是夏利,它也是普通民众购买小型车的第一选择。2002年,夏利与一汽重组,这个曾经辉煌的汽车品牌,被一汽控股后却鲜有新车型,知名度远不如前。今天,疆哥要跟大家聊的车型是虽然低价,却拥有四轮独立悬架的夏利N5。
其实关注过夏利新闻动态的人都懂这钱是哪儿来的。2016年的8月,一汽夏利作价25.61亿元向控股股东一汽股份转让其所持天一汽丰田15%的股权。报告显示,正是这一举动实现了评估增值,增加当期损益。
夏利的倒闭在于不思进取,没有自主开发,有自主开发也被否决了,吉利发动机研究院的院长就是从夏利过去的,之前在夏利做的研究,夏利根本不重视,因为可以买丰田的发动机啊。后来的故事就知道了,吉利发展自主知识产权的发动机,然后,吉利成长为世界级企业,而夏利,破产在即。
夏利还是可以,以前两厢的是我们这第一批出租车,皮实耐用,轴距也宽,家用代步还是够了。
- 上一篇:夏利“熄火”:六年来持续亏损,国民轿车靠卖身续命-夏利轿车
- 下一篇:没有了