夏利的“接班人”，起售价不到7万，跟大众和宝骏抢市场有戏吗？-夏利报价

旅行车是目前市场上逐渐兴起的一种车型，因其良好的操控性和媲美SUV的容积空间愈发得到消费者的认可。一汽大众在去年6月推出“蔚领”，率先抢占旅行车市场，升级上市的蔚领2018年型已经增加至9款车型，成为中国旅行车市场的销量冠军，俨然一副带头大哥的姿态。

然而这头把交椅还没坐热，就有消息传来，天津一汽将在5月17日推出其首款跨界旅行车“骏派CX65”。相较于“蔚领”11.7~16.2万元的市场价，“骏派CX65”7~9万的预售价进一步降低了购买门槛，显得来势汹汹。

疆哥特意选取了两款配色相近的车型进行比较，可以直观地看出两款车的外形都较为宽大。乍一看在外形上两车还是比较相似。细节方面，“骏派CX65”的车身线条更为流畅。腰线没有采用主流的一线贯穿式设计，而是由两段组成，反而显得更有层次感，适合旅行车修长的车身设计。同时其溜背式设计也让我们看到了运动轿车的影子。“骏派CX65”外观由世界三大汽车设计公司之一的IDG（Italdesign）担纲，灵感来源于游艇的前沿设计，运动时尚气息扑面而来，想必会深受追求个性的年轻族群的喜爱。

外观上，新车采用梯形进气格栅，内部有银色镀铬条做装饰，并与大灯组相连，连续性设计使外形看上去更为简洁。新车全系标配17英寸铝合金轮圈、特别是其花瓣状的轮毂设计更是让人移不开眼球。

与其年轻个性的外观不同，新车内饰在配色方面还是显得有些成熟稳重。说实在的，疆哥对于这一点还是有些失望的，既然是一款面对年轻市场的跨界旅行车，其内饰方面实在不够吸引年轻人的眼球。其内饰最大的卖点还是在于科技性与多功能性，梯形方向盘搭配3.5吋液晶行车电脑，钻石切割设计的中控台配置有8吋的触控显示屏。豪华版的车型还配备无钥匙进入以及一键启动功能。

骏派CX65长宽高分别为4596/1785/1525mm，轴距为2610mm，拥有比“蔚领”更为宽敞的空间。跨界亮点还体现在离地间隙上，惊人的172mm的高通过性不但能适应各种路况，也可为车主们提供更好的驾乘视野。骏派CX65后备厢扩展容积达1503L，完全可以满足旅行需求。“骏派CX65”细节处理也很到位，后备厢开口边缘包裹了一层胶边，相信可以在放置货物的时候起到很好防撞的作用。但是开口设计得相对较小，不知是否会对大型货物的放置产生一点小小的影响？

动力方面，新车搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力（83kW），峰值扭矩141牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱。动力方面与“蔚领”相差无几！此外，相比宝骏310W搭载的1.5L自然吸气发动机，两者动力参数相近，但骏派CX65配备ISS智能节油系统，每百公里综合油耗仅为仅为5.8升，比宝骏310W少了1.1L。同时，新车前悬为麦弗逊式螺旋弹簧独立悬架，后悬为扭力梁式半独立悬架。

骏派作为天津一汽旗下全新品牌，可谓是“夏利”的接班者，是天津一汽触底反弹的弹力所在，肩负着带领天津一汽重回汽车市场“主赛道”的重任。虽然“骏派”带来的效益不错，但是其整体的知名度还是不高，这也是限制其进一步打入市场的重要因素。2018年注定是“骏派”品牌爆发的一年，继三月份骏派50上市之后，推出跨界旅行车骏派CX65和A级SUV骏派D80。至今，“骏派”系一年推出6款产品，这在天津一汽历史上绝无仅有。这种爆发性产品输出无疑是天津一汽向汽车市场发起的一次强有力的冲锋。

而本款“骏派CX65”冲锋的战场，无疑是85后，90后为代表的年轻市场，这一点从其诚意满满的预售价便可见一斑。但是“低价”不意味着“低劣”，“骏派”系列，随着“夏利”的谢幕，已经将“低劣”、“永远跟在合资车”身后的标签撕毁。以“骏派”为代表的新一代国产车将以高科技，高性价比占领市场。

我们可否将这次“骏派CX65”的发售，看作是在旅行车这一新兴市场内，国产车对合资车的一次公开挑战？要知道，此前在3月1号开始，一汽大众对部分宝来及蔚领汽车进行召回，共计430,388辆。信任的裂缝已经出现。而在两个月之后，新款国产旅行车“骏派CX65”带着不输“蔚领”的性能以及更加优惠的价格强势来袭。然而，作为新品牌，知名度较低以及国民对于国产车的固有观念对其销量的影响依然不容小觑，其最吸引人的，依旧是是其较高的性价比。“骏派”能否抓住这次机会，实现超越，夺下国内旅行车市场头把交椅？我们拭目以待。