25万预算买高B格SUV的话，又新增好几个选择，豪华一线品牌尽人皆知，但也有新品加入，比如奥迪Q2L，二三线品牌涌入更多，比如凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX等，估计好多都没进入你购车大名单吧。我们今天盘点了一下，市面上25万裸价的豪华SUV，有十款之多，各有特色，参差不齐，分分钟让人挑花眼，忍不住给大家捋了一下，看你最终会翻谁的牌呢？
一汽奥迪Q3
Q3即将换代，所以市场价相当给力，25万能买到前驱的顶配，或者四驱的入门版，相当于降价6万。两驱版是主力，所以我主要说说两驱。配置很不错了，有全景天窗、235mm宽18寸轮圈、电动尾门、无匙进入、电动座椅、全LED大灯，11扬声器等。最主要魅力在于搭2.0T发动机，开起来爽快，喜欢驾驶的朋友可考虑。不足之处是空间一般，买车不在乎后排空间则可以忽略，中控台只是7寸屏，而且平台是PQ35比较落后，在整车刚性以及隔音方面，和最新MQB有一定差距。
推荐指数★★★★
华晨宝马X1
去年的国产以及加长，让X1在同级车型中优势凸显，或许除了XT4那X1就是最大空间了，后排坐着不局促，尾箱也明显更能装，如今，价格也跌近25万内，不过只是三缸1.5T型号。很多人看不上三缸，怕它抖怕它加速无力，老实说X1这台三缸因为排量不小（很多三缸是1.0排量），低速扭力够用，所以加速时的抖动或者共振基本不存在，所以X1的三缸版其实卖的不错。配置跟上面Q3不相上下，少了无匙进入、扬声器数量、方向盘换档，但多了防爆轮胎、第二排座椅移动、座椅记忆等，其实6AT也算是优势，成熟可靠而且换挡表现非常好。
推荐指数★★★★☆
英菲尼迪QX30
QX30在2个月前刚中期改款，配置增加，价格调整，以增加吸引力。QX30一直卖不好，因为后排空间实在憋屈，让很多喜欢其外观和内饰质量的心仪买家都下不了决心。中改当然没法改变空间弊端，只加了一些配置，比如膝部气囊、电子档杆、加热座椅等，但作为进口车，好难谈性价比，在价格走低的同时，其实配置跟国产车还是没法比。而且，1.6T发动机加7速双离合变速箱的搭配，算是中规中矩的组合，购买的理由主要在于外观设计和内饰质量，但排斥的理由也不少，比如空间小、配置低、悬挂硬等。
推荐指数★★★
广汽讴歌CDX
讴歌CDX因销量平平，四驱基本很少生产，主销为2驱，目前主推2驱混动版，25万可以买到2驱顶配还有不少剩余，不过仍买不到混动。虽然CDX尺寸跟QX30差不多，但内部空间可比QX30大多了，而且，1.5T发动机加本田8速双离合，动力表现一点不比Q3的2.0T差，当然发动机噪音会稍大一点。配置来说，CDX主要以驾控为主，比如有自适应悬挂、有可变齿比转向、还有并线辅助功能，还有8英寸中控触摸屏，包含手机互联，唯一的槽点来自后扭力梁悬挂，如果对此不介意，其实CDX算是目前综合表现抢眼，性价比非常高的一款SUV。
推荐指数★★★★☆
一汽奥迪Q2L
Q2L到来的目的，就是要降低奥迪SUV的准入价格，让更多人伸手够得着奥迪，毕竟，现在年轻人对空间要求不高，对品牌越来越重视，这样的市场氛围，对奥迪把手伸向新领地扩大新用户群很有利，所以Q2出现了。国产Q2加了L，但其实也没太长，跟缤智差不多大小，空间并没有缤智那么大，当然内饰档次肯定是豪华的，预售22w+起，25万应该能买到中配偏高了，Q2得过红点设计大奖，设计蛮好看，这是优势，配大家熟悉的1.4T+7DSG变速箱，最大的优势，恐怕还是入门的价格和颜值吧。
推荐指数★★★☆
北汽奔驰GLA
奔驰GLA卖的不错，主力销量是GLA200，对比售价，GLA不便宜，很多人买GLA也是为品牌面子，不在乎什么驾驶和质感，所以入门的1.6T销量最大。GLA最吸引人的地方，当然是LOGO和内饰，所以GLA女性车主居多，这两年奔驰销量高涨，内饰设计师绝对是大功臣，而空间、隔音还有行驶质感，都属于减分项，尤其行驶噪音，能通过奔驰的检验标准有点匪夷所思。GLA200时尚版目前25万完全可以买到，配置不高不低，感觉这是一款把B格做得很到位的SUV。
推荐指数★★★☆
雷克萨斯UX
首先，UX还没开卖，因为进口车原因，很大可能25万只能买到起步版，配置上不要奢望；其次，UX实车尺寸不小，但后排空间一点不占优势，诞生于TNGA架构下的车，空间都不是强项；除此外，UX基本都可算是优势，内饰质感出类拔萃，内厢安静也没得说，驾乘还是以轻松舒适为主，动力方面2.0L自吸发动机配WCVT变速箱，在丰田CHR上出现，在UX车上预计调校更加顺滑。不过呢，外观设计争议颇大，我们这猜测并不会影响到UX销量，雷克萨斯近期设计都是不叫好但叫座型。
推荐指数★★★★
上汽凯迪拉克XT4
凯迪拉克用低价挫败了二线豪华市场对手，目前销量方面独领风骚，功劳归功于XT5，XT5的功劳归功于敢于低价，而并不是车如何优越。XT4会复制XT5模式，空间上大同级车半个级别，打开车门就能有占便宜的感觉，配置上也丰富，丰富到让人怀疑机械方面可能缩水进而才能这么慷慨。总之，凯迪拉克的车让人觉得有点神奇，很能抓取中美消费者心思，如果喜欢驾控，XT4可能除了动力不能提供更多，如果喜欢细腻，那XT4其实也勉为其难，这是一款荷尔蒙过剩，专讨好男人和面子的SUV。新车上市还没降价，要25w买到的话需要耐心等3个月。
推荐指数★★★★
长安谛艾仕DS7
DS7里沃利先锐版，恐怕是目前25万能到空间最大的豪华SUV了，车长超过4.6米，后排空间远超同级。当然，很多网友不承认DS是豪华品牌，哪怕把它归到4线豪华品牌，网友们甚至都有情绪。但要是论内饰的视觉和细腻感，我觉得这个级别UX能称第一，DS7可称第二了。法国车为了得到中国消费者认可，使出了造奢侈品的力气打造DS7内厢，虽然配置普通，但车内氛围相当华丽。而且1.6T高功率版发动机加8AT组合，开起来也神气十足，这个平台饱受诟病的板簧悬挂，也已经换上了多连杆，看上去是一个痛定思痛，并痛改前非的好SUV了，我唯一能挑到的毛病就是人机工程不够好，尽管如此，买家们还是不够给力，我也会深思良久，有什么特别的理由买DS7呢？
推荐指数★★★☆
奇瑞捷豹E-PACE
E-PACE标配了2.0T发动机+9AT+四驱系统，起售价28.88万元，原本想着按照捷豹的传统，新车上市3个月肯定优惠不少，但现在看来，即便成真，想要25万裸车买到自己想要的E-PACE恐怕不那么容易。因为28.88万是真正的斋版！我们在官网砍掉了所有的选装件，包括其它同级车具备的LED日间行车灯、无匙进入、电动尾门、防眩目内后视镜、驾驶模式选择、前泊车雷达、倒车影像、空气净化等然后才是28.88万，稍微想加点配置用得舒服一点，那可能意味着加不少钱。看来，E-PACE想要靠动力和四驱征服买家，但对于这种入门级SUV，优越的动力和四驱真的比好看的内饰和常用配置重要吗？
推荐指数★★★
END
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