国内现在还不认的欧洲DNA 现代i30旅行车-现代i30

全新一代现代i30 Wagon或将首次亮相2017日内瓦国际车展，这是i30家族中的新成员，保留了普通5门版的经典设计语言，车身姿态更加优雅，功能也更加丰富。

现代i30 Wagon车身长度4585mm，高度为1465mm，宽度1795mm，轴距2650mm，后备箱容积602L，放倒后排座椅靠背，车身后部空间可扩展至1650L，并且尾箱底部隔板下方设置了多个储物隔断，非常实用。

全新i30 Wagon有全LED头灯可选，整合在前杠下部两侧，近乎垂直的LED日间行车灯辨识度很高。

镀铬元素不仅应用在六边形镀铬前格栅边框，格栅内部也有妆点，搭配围绕车窗边框点缀的镀铬饰条，车身造型更为年轻时尚，贯穿式上腰线肌肉感明显，塑造了动感的车身姿态，给人感觉偏向于轿跑车类似的风格。

尾部设计则采用多层次的平直线条，尾箱开口中规中矩，较大的开口向实用性靠拢。较低的尾箱地板高度，让取放物品更轻松，后保险杠下方设置防蹭原色护板，减少漆面损伤风险。

值得推崇的是，全新i30 Wagon装备了丰富的安全配置，进一步提升了车辆的主动安全性能，其中包括如下功能：

AEB自主紧急制动：通过传感器监测前方障碍物，首先通过图像和声音警告驾驶员碰撞风险，并且会适时主动介入制动控制，当系统判断碰撞不可避免时能施加到最大制动力避免碰撞，或减少碰撞损失。

行人监测为可选内容，通过前方雷达监测车辆前方行人，避免事故或减轻行人伤害。

驾驶员注意力监测：这是一种驾驶员提醒装置，通过车辆行驶轨迹和驾驶模式来判断驾驶员是否存在疲劳驾驶情况，防止潜在的事故风险。

智能巡航控制：该系统适用车速区间较为宽泛，正常行驶时设定为与前方车辆保持恒定的距离，或设定为恒定车速，如果前方车辆进行制动，系统会自动启动制动，直至刹停。前方车辆继续行驶后，系统还可以自动加速到原来设定的车速。

变道辅助和盲点监测：通过传感器监测车尾两侧，如果有车辆接近，会在外后视镜点亮警告，提醒驾驶员注意安全并线。

倒车预警：通过图像和声音警告驾驶员注意后方障碍物，降低泊车入位或行驶在狭窄通道转弯时的碰撞风险。

车道保持辅助：通过监测车辆行驶轨迹来判断车速超过60km/h时的车辆偏移，并发出警告，如果驾驶员没有及时响应，系统还会主动纠正转向，保持正确的行驶轨迹。

道路限速警告：通过识别道路限速标志并显示实时车速，该功能通过导航系统显示屏将信息传递给驾驶员。

远光辅助：晚上开启远光时，主动监测对向来车，并适时调整为近光，以减少对向驾驶员的视觉干扰，会车过后，且对向无车时，系统会自动切换为远光，提升了夜间驾驶视野能见度。

i30 Wagon版车型车辆内部空间更为宽适，仪表台采用水平布局，导航版车型中控台设置了8英寸触摸屏，显示导航等信息，并可连接Apple CarPlay，Android Auto和LIVE Services等。低配车型则装备了5英寸电容LCD触摸屏。

车辆动力方面有两款汽油引擎可选，一款1.4T GDi，峰值功率140PS，一款1.0T GDi，峰值功率120PS。还有一款1.6L柴油引擎可选，峰值功率110PS。

在安全车身方面，i30 Wagon采用53%的高强度钢，车身轻量化和车身刚度、抗扭度方面均有所提升，得益于此，车辆动态操控性能也有进一步改善。

第三代i30在现代汽车欧洲技术中心研发设计，捷克生产，并且通过纽博格林测试。现代汽车已经在欧洲发展和成长了25年，2008年至今，现代i30在欧洲销量已经超过了80万辆。

注：受资料出处及准确程度影响，加之笔者编译水平有限，文中错误疏漏在所难免，敬请谅解，欢迎批评指正。