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进口大众新夏朗在深港澳车展宣布上市，售价为：26.98-34.68万元。作为一款MPV车型，选择在端午节前夕上市，务必是希望能借助端午节这个小黄金周掀起出行旅游的小高峰，而新夏朗无疑是其中一个选择，而是不是最佳选择呢？
二问新夏朗
永远的大众脸
内饰旨在升级
新款夏朗还增加了安全部分的配置选择，包括自适应巡航、车道辅助和盲点监测系统。另外，还有市区紧急制动系统、自动驻车和第三代自动泊车功能等等。（但仅限于高配车型）
空间灵活吃亏在第三排
随着国内二胎政策的普及，夏朗也尤为注重儿童乘车安全，ISOFIX儿童安全座椅接口在数量上均为同级车型之最。位于车内第二、三排座椅上的5个ISOFIX儿童安全座椅接口令家长能够灵活安排车内儿童的乘坐位置，安心带孩子出行。
同时，在驾驶员侧配有电子儿童锁，提升了锁闭后排两侧车门的便利性与速度，极大减少了儿童因误开车门而造成危险的机率，即使再顽皮的孩子也可在车内尽兴玩耍，一键锁住全家安全出行。
动力够用 燃油经济性好
新夏朗最大的改变就是取消了旧款的1.8T动力，取而代之的是目前广泛应用在大众车系上的的EA211 1.4T发动机。而另外一款代号为EA888的2.0TSI发动机，其最大功率和最大扭矩均有大幅提升，分别为最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，平均油耗7.9L/100km。其表现完全媲美一部中级轿车。而本次我们试驾的是1.4T排量的新夏朗。
新夏朗尽管是一款德国车，但是调教不会像其它德系车那样把悬架调教得硬邦邦的。车辆开起来很舒服，方向盘和各踏板的力度都比较轻便，适合不同的家庭成员驾驶。变速箱的工作非常积极，频繁的升挡以保持较低的转速。悬架也是大众车系中较软的一款，卖力的过滤着车轮传来的震动。
虽然该车只有1.4L排量，但是新夏朗的动力并没有因此而削弱，动力响应迅速，一旦转速提升至2500rpm以上，夏朗便能提供非常出色的加速表现。性能绝对在奥德赛和GL8之上。
在操控方面保留德系车传统，转向轻盈，而且方向的随动性并没有迟疑，车身倾侧并不算严重，尾部也很乖地安守本分不乱串，当然，马牌轮胎出色的抓地力功不可没。一辆7座的MPV能做到这个份上，足够好开的，没必要去挑战它的极限。
猫哥总结
如果给奥德赛和GL8的三排座椅分别评分的话，我认为第一排20分，第二排40分，第三排40分。为什么第一排这么低分，主要是奥德赛和GL8更强调后排乘坐感，所以驾驶员经常被误以为是雇佣司机而非车主。新夏朗的三排座椅体验得分分别是第一排33.4分，第二排33.3分，第三排33.3分，相比上述两款车，新夏朗平均地照顾到车主和乘客的体验。
➀猫哥挑刺
第三排空间偏小只适合儿童乘坐 新夏朗变化不大没有给消费者惊喜 真皮座椅没有需要自行加装
➁猫哥推荐
第二三排座椅能完全放平当床用 安全配置丰富 1.4T排量动力不弱且能获得购置税减半补贴
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