一辆外形漂亮的车，特别是看起来比较“大气”（虽然我现在都搞不懂大气是什么），这已经赢了一半。
文/摄影▍阮锦程
北汽绅宝的品牌力度仍然不够，如果卖得好，证明产品力真不错了
其实直到去年之前，我对绅宝这个车厂了解还是甚少的。
如果说还有印象，就是我去年参加了两场广东国际赛车场的耐力赛，在赛场上我们那辆传祺赛车，性能远远不及同为媒体组对手一辆绅宝D70，原因是对方那辆绅宝D70是2.0T涡轮增压，我们是2.0L自然吸气。
不过到了年底的时候，我们却拿下了媒体组全年总冠军，虽然这里面有点运气成分。
其实去年底我才第一次去试驾绅宝，那时一辆X25。当时听说要试一个名气在国内并不是非常大的自主品牌，本来我是拒绝的，因为你不能让我试就去，如果你车太差我怎么写嘛，所以我开始只是抱着试试看的心情去开一下......
不过很快发现X25这车挺有意思的。所以接到X35的试驾邀请，我还有那么一点期待。
颜值与空间的重要性
因为奔驰与北汽的关系，所以X35设计上也特别想向奔驰方向靠，特别是进入座舱以后，那些眼花缭乱，被官方称为“豪车格调”的设计：北字出风口一看就是源自奔驰的设计、丰富的大胆配色只有比深圳华强北的手机还要抢眼，虽然X35已经比X25的设计稳重了许多。
各种奔驰的设计元素，但已经比X25有收敛了，好不好看自己评判
虽然绅宝X35的内饰设计考验车主的审美能力，但外观设计却是一致获得点赞，如果你挡住前脸那个“北”字的家族面孔设计，绅宝X35的外形设计不逊于很多合资品牌。而且绝对是同级自主品牌里最漂亮的。
一辆外形漂亮的车，特别是看起来比较“大气”（虽然我现在都搞不懂大气是什么），这已经赢了一半。
我拍的这组照片已经被厂家用作宣传，X35的颜值真的挺高
X35另一个致胜的法宝就是空间，车身尺寸长宽高为4300x1815x1640mm，轴距为2570mm，虽然都是称为小型SUV，但已经被之前X25大上一圈。甚至X35与同级别的长安CS35和奇瑞瑞虎3来说，轴距和空间都有一定优势。数据有时候不能说明问题，重要的是X35的后排空间实在非常棒，那像是一辆小型SUV应有的样子，大得太不像话了。
座椅舒适性还可以，后排空间非常不错
空间对群众来说太重要了，你是没有看见过春运的时候，后排塞着5个人去拜年是什么情况。不过空间这么大，一些做工细节和动力方面，你就不要求太高了，花费6.58万起的购车用户，可能不太介意这个吧。说到座椅的舒适性，X35已经比X25有进步。
爱信第三代4速自动变速箱
绅宝X35与之前X25一样，搭载一副北汽自主研发的编号A151的1.5L直列四缸自然吸气引擎，最大功率85kW，最大扭矩148Nm，匹配的是5速手动变速箱以及4速自动变速箱。我们试驾的是4速自动版本，发现这套动力的安静很不错，引擎上到高转也很顺畅。
引擎低扭和响应速度差一点，所以配合自动挡用在X35上，动力稍稍不足
X35这副爱信第三代4速自动变速箱，我开出了丰田致炫那副4AT的味道。什么意思呢？就是不会因为它是一副4速自动挡就不平顺，实际上它的换挡逻辑和平顺性都非常棒，对于自动挡才7.88万元起的售价，你还想怎么样呢？
不要小看这副4速自动变速箱，它的表现比引擎要好
不过1.5L+4AT，加上1270kg的车重（车重比想象的轻），对于一副1.5L自然吸气引擎来说是有点吃力的。日常在市区行走问题不大，但拉上三个成年人在高速公路上超车就很不爽快了。动力不足的原因除了车重和引擎功率输出不够以外，还跟这副引擎是偏高转速的设计，低扭有点欠缺，而且引擎转速响应有点慢有关系。
X35的底盘运动性依然不错，而且挺舒适
之前我试驾过1.5L+5MT的X25，发现X25的底盘功力不错，调校竟然也到位，而且还有点运动性。而在X35上面，这种运动性已经被埋没了起来，原因就是车身更大更重了。不过X35少了点运动，多了的是舒适和沉稳，而且隔音水平做得是非常不错。
肯定又是一辆大卖的车
去年试X25的时候，我在文章里提到它有大卖的“相”，原因来说很简单，因为试驾下来觉得产品力很强。结果X25的月销量过万。
如今再试X35，我再度肯定这一点，甚至它会比X25还会卖得好，原因不仅是因为它那个6.58～8.88万元的超低定价。当然，价格肯定是最重要的因素。
推荐绅宝的原因之一，是底盘比同级对手要好
你认为中国人买车主要是看什么，如果放在一、二线城市，品牌的价值是比较高的，但在三、四甚至五线城市又不是这样了，就定了不外乎就是价格、造型设计和空间，然后才是品牌、做工、配置之类。
这些方面绅宝X35都做得非常好。最后我还加上一点，底盘还真不错。
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