主打运动的“天籁”？ 东风日产西玛实拍图解-西玛

去年广州车展上，日产的西玛的“突然”亮相令人眼前一亮，这么重磅车型却如此低调，而时隔半年它就要正式量产上市，可见东风日产对于这一款车多么看中。不过等等……一直以被誉为“沙发厂”的日产在玩运动上能放出什么招数？

西玛是东风日产首款运动型中级车，与天籁同平台，定位高于天籁，新车先期共推出两款车型，预售价为25.58万元-27.08万元，西玛将在4月25号的北京车展上正式上市。

外形采用了Nissan Sport Sedan概念车设计理念，低矮、溜背式的车身以及动感的线条流露出运动的趋向，与天籁走的就是两条不同路线。

全新西玛车身长宽高分别为4903mm/1860mm/1436mm，轴距为2775mm，比目前市场上同级定位的车型有优势。

时下最流行的悬浮式车顶设计也被运用在西玛车身上，营造了很好的视觉效果。

内饰采用双色配搭，给人营造出了豪华和运动的感觉，一定角度倾斜的中控台体现了以驾驶者为中心。

日产在堆配置上也是不差，但是不是一窝蜂的堆而是有针对性，以主动安全来说，除LDW车道偏离预警、BSW盲区预警等常见功能之外，还有EAPM油门误踩智能纠正系统、FEB前碰预警系统和MOD移动物体探测预警。

同时配备日产i-CONNECT智能互联系统，远程遥控启动系统、语音识别系统和CARWINGS 2.0车载信息服务系统等，集成在8寸触摸屏上，另外可以通过类似宝马IDrive一样的旋钮装置进行操作。

西玛虽然有着不错的座椅配置，但弥补不了乘坐空间上的劣势，后排在端坐的情况下几乎贴着车顶，体验不理想。

动力方面，日产西玛先期只搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW，峰值扭矩234N·m，匹配CVT无级变速器，未来将有其他动力车型配备。

总结：首先西玛的到来填补了东风日产在这个级别的空白，天籁主打舒适、西玛主打运动高端，将会双线作战。而内外设计上日产花了不少心思，针对国人口味做了调整，相信喜欢的人会不少，当然空间上对于好大喜长的消费者来说就有些一般了，同时单一的动力在目前市场上并不安全，面临竞争大。西玛整体具备不俗的实力，让我们期待它上市后的表现。