单纯从配置上来说，夏朗确实更丰富，提前下单省了1万块！-夏朗汽车

家里人口多,加上经常出行游玩的刚性需求，喜欢旅行车但是从实际出发，家里出行有时人多满足不了需求，所以只能最终还是考虑了7座的MPV。家用车主要考虑安全性、车辆空间和环保标准，三个标准。天秤座遇到选车真是个麻烦事，一早排除了GL8，商务气息太浓，而且公司同事有一部油耗有点高，跟烧水似的也不绿色环保。主要在奥德赛和夏朗之间反复权衡反复比较，奥德赛公司有一部作公务车用的，日系车的优点都有，省油，空间舒适型OK，加速不错，可能跟车子轻也有关系，相比之下夏朗是全进口的，工艺上的区别自然不用多说，单纯从配置上来说，夏朗确实更丰富，配备了双侧电动滑动侧门，后独立悬挂，电子驻车等等，而且2 3 2的座位布局更为合理，关键是外形大气，内部乘坐空间大，整个尺寸较奥德赛大了一圈，而且内饰上，夏朗一直到空调控制旋钮那里都是软性材质，相比奥德赛的塑料内饰来说要好了不是一心半点，欧标的环保内饰用料对家人健康来说也更好，此外储物空间大，座位软硬适中，支撑比较好，老年人坐起也觉得不错。由于经常带家人出去玩，很可能会满员乘坐，所以动力还是直接上2.0T的，空间大，动力也跟得上。最终选的是380TSI舒享型7座版，指导价29.78万，和销售谈了好半天，由于我是12月底通过置换买的车，加上年底4s店冲量，减去置换的优惠2000，最终22.78拿下！（前两天当时的销售说18年初车价一下上涨了1万块，让我很是欣慰，提前买了几天就省了1万块，还真是幸运呀）

说一下用车感受

油耗方面由于刚买车没几天，才不到300公里，现在综合油耗是9.5，主要是平时日常市区和偶尔高速驾驶，现在来看还是能够接受的。空间是真大，后来带一家七个人试了试，全部坐满并不拥挤，长途完全可以，平时我把第三排座椅放倒，空间大的没的说，而且全车空间利用率很高，到处都有储物空间。动力方面底盘很扎实，转弯时的表现也很平稳，380TSI开着很舒服，转向灵敏，操控也比较好，1500转以下慢悠悠的，但只要肯踩油门，动力刷刷的就来了，350的扭力发挥出来还是很猛的，在市区开绝对是够用。至于乘坐的舒适性，可以说细碎的路面震动，悬挂和避震系统处理的非常干净。同时，颠簸过程中，车身没有太多余的震动，很好的可以保证后排的舒适性。

好了下面开始上图

预约了下午来4s店提车，12月底的北京一直没有下雪，并没有想象那么冷

这家店只卖进口大众车并没有一汽和上汽

销售带着直接来提车，这就是我的小夏。外观当然一如大众的经典的外观造型了，不过作为一台家用MPV车型它则更为圆润，整体的线条轮廓都偏向于向内收紧的感觉，在视觉上营造小巧感，也显得更为灵动

后尾部造型也是经典设计

后尾灯为LED，夜晚点亮时很漂亮

但遗憾的是前大灯并没有配备LED，而是卤素大灯

车顶行李架，出去郊游时可以放点东西还是很实用的

轮毂则采用的是17寸铝合金5幅样式

内饰依然是大众经典造型的设计，较为规整，功能区域划分明确，中控台均采用软性材质包裹，这点我很喜欢。

6.5英寸触屏屏幕带有导航系统，倒车影像和Carplay功能，一般开车时连上我的手机直接就可以映射到屏幕上，很实用。同时屏幕两侧以及下面的按键和旋钮都很有质感，回馈力度也很好

经典的三幅式方向盘握感很好，左右两边的多功能快捷键覆盖了大部分功能，平时我开车时基本不会再操作中控屏了

中控台中央的这个储物格很实用，平时里面我一般放一点零钱和高速票

中央储物格深度挺深，但只有一个12V电源和一个USB接口

AUTOHOLD和电子手刹很贴心的配置

后排的空调，不仅温度可调还可以调节送风角度

为后排乘客准备的小桌板，出行时放点零食，ipad和水什么的很好

说到后排当然要说的就是突显档次的电动侧滑门，这就是它的按钮，朋友家人第一次乘坐时都夸很高档，哈哈

有着2920mm轴距的车，第二排空间根本不是问题，而且还带有滑轨可以前后移动，一般我家5人乘坐的话空间足够

要去第三排拉这个扳手就ok了，很方便

我日常就是把第三排放倒，空间已经很大了有没有，如果再将第二排座椅放倒之后，行李厢容积可扩充至2430L！

放倒第三排也是拉一下这个扳手即可