东风日产西玛，为什么不能得到广泛消费者的认可？-西玛

东风日产西玛，一听到这个名字相信不少人都疑惑了，什么时候日产出来的产品？其实西玛就是当年东风日产的千里马，定位是一台中型运动轿车。日产的设计师认为这台车是代表着一个新的设计风格出现！

这台车发布以后，日产的首席设计师就退休了。侧面上很重要的一个特征就是悬浮式车顶，很抢眼，在C柱的位置刻意把这台西玛的顶部和下半部分用黑色隔开了。

发动机盖很有立体感，但是也让人感觉到复杂性。造型与众不同，车顶平坦。车长达到了4903mm，也是足骨长的。

至于为什么日产西玛卖不出呢？最主要是原因还是大家不认识这台车，也就是说知名度不足，比较冷门。西玛后备箱容积有561升，足够大，但是问题就是车尾的门槛很高，不太方便。

内饰上，整个气氛就是运动型轿车，非常大的换挡拨片，还有平底方向盘！头部空间可以，没有太多的压抑感。可是在门上的储物空间就比较少，而且比较小，只能放一些小东西而已。

换挡杆都是很有运动感，略向驾驶者倾斜的中控台很运动，中控台的纯黑色饰板，很运动。总体上给你一种很运动，很有豪华的感觉。但是可惜的是只有运动模式和普通模式选择而已，比较少。

多功能方向盘才是调节汽车配置的唯一方式，人性化设计不够好。有盲区监测，360度全景倒车影像，不过摄像头的分辨率太低了，很模糊的感觉。

显而易见，日产西玛的配置更多是偏向于驾驶者，而忽略了其他的乘坐者，所以这也是导致它销量不高的原因所在。

很普通的中级轿车数据，但是开起来以后你会发现这台车足够运动，CVT变速箱与一台运动的变速箱其实几乎是一样的，降档几乎是瞬间完成。所以说这是一台非常有运动感的轿车，而它仅仅是一台2.5升的自然吸气发动机而已。

悬挂相当硬朗，震动与颠簸能够快速过滤，非常舒服的感觉。在弯道上没有太多的倾侧，这种感觉非常好，非常运动。底盘的路面反馈还是很明显，足够清晰快捷。

前方视野很狭窄，看起来车道有点偏窄，主要是由于发动机盖隆起所造成的。

那对于这台日产西玛的综合评价是如何呢？首先优点很清楚，充满了个性的日系车，同时又有很明确的缺点，不太舒适的后排座椅，不太注重科技化的装备。同时价格不便宜，2.5L自然吸气发动机听起来并不能打动人，这也就不能获得大众消费者的认可。