编辑：糊涂先生
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车尾后面的数字，这是一个老生常谈的问题，本来没什么可说的，知道了也就完了，没有必要拿出来单独讲一讲。但事情就是这么奇怪，晚上遛弯儿的时候，我的她指着车屁股后面的数字说，这是什么玩意儿？我很随意地说了一句哦，这是排量和扭距。
不知道从什么时候开始，汽车厂商开始满满套路，还记得小时候看到夏利后面的7101、7131，就能明白这是一辆1.0升排量的或者是1.3升排量的汽车。而现在呢？看看满街上的什么230、280呀？在这跟我们玩文字游戏呢，欺负我小学没有毕业吗？
在我的印象当中，车尾数字一说源于大众，什么35TFSI、50TFSI等等，可能是国人太热衷于大众了，所以很多自主品牌开始跟风，比如说广汽传祺。
但也有一部分人比较低调，直接扣掉，还有一部分人比较顽皮，后边加上一个英文字母“T”，让人哭笑不得，孰不知起步的时候，就能看出端倪。
接下来咱就说说这些数字是怎么来的，这里有知识点，是别人没有的。
首先解释奥迪车上面的45TFSI的由来，当然还有35TFSI等等，咱就举个例子。前面的这个数值是G值四舍五入之后得到的，简单的来说，可以通过这个数值可以得知这辆车的百公里加速时间，数字越大，加速度越快。
如奥迪A4L40TFSI的加速时间为7.9秒，它的公式就是：
a=27.8/t=27.8/7.9≈3.5189 m/s2
G=3.5189/9.8=0.35907143
然后乘以100去掉小数点，个位数四舍五入得40，这就是40TFSI的由来，其实它就是低功率版2.0升涡轮增压发动机。
接下来就是大众尾标，拿速腾举例，180TSI中的180，代表它使用的是扭矩为200牛米的涡轮增压发动机，而230TSI使用的是最大扭矩为225牛米的涡轮增压发动机。实际上呢，前者用的是1.2T的发动机，后者用的是1.4T的发动机。
这个没有窍门，反正数值代表的是发动机的扭矩，要想知道是什么发动机，只能死记硬背了。
接下来就是国产的广汽传祺了，凡是使用涡轮增压发动机的车型，都会标注XXXT，但它还是比较良心的，比如广汽传祺GS4 200T车型，1.3升涡轮增压发动机的最大扭矩是202牛米，235T车型，1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩是235牛米。实打实的数值，一点也没虚报。
再来一些车尾标识就很简单了，如宝马奔驰等等，都是用来区分车辆款型、发动机功率和排量的，并没有什么含义。但有一点要说明一下，就奔驰车型来说，凡是使用最大功率为211马力的2.0升涡轮增压发动机的车型，车尾标识都是XXX 260，其实在国外都是XXX 250，到中国为了避嫌改成了现在的样子。
其实现在要说玩套路，真的比不过汽车行业，尤其是在数字上面的套路，简直防不胜防。别说像糊涂先生这样的汽车编辑了，很多大师级的老师们，也要科普百度一下相关厂家，突然间好怀念夏利后面的尾标，简单粗暴快。
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