到店实拍！东风日产西玛，是否真是个大玩家？-西玛

最近有消息说，东风日产全新中型车西玛将会在4月25日开幕的北京车展上正式上市。此前，东风日产官方已经公布了2.5L XL豪华版和2.5L XV至尊版的预售价格，分别为25.58万元和27.08万元，在这两款车之下可能还有两款定位较低的车型。

未来，西玛将与天籁形成定位的高低搭配，共同“征战”国内的合资中型车市场。众所周知，两款车型是共享平台的，而为了让两车的定位更加清晰明确，日产进一步强化了西玛的运动属性。然而这个细分市场能不能支持得了东风日产期待的销量，就要很好滴吸收一下马自达6、蒙迪欧等产品的经验和教训了。而在车研君看来，西玛的价格更贵，挑战也就更大。

如果说天籁的外形沉稳踏实，稍显老气中庸，那么西玛则可以用前卫、运动来形容，符合当下追求时尚个性的年轻人的口味。前脸稍微有点复杂，但总算比新蓝鸟要耐看不少。

日产最新设计理念，包含了V-MOTION中央格栅、回旋标形状的前大灯及尾灯、上下对接的双腰线、扁平的座舱、悬浮式车顶等设计元素。西玛都有！

日产最新设计理念，包含了V-MOTION中央格栅、回旋标形状的前大灯及尾灯、上下对接的双腰线、扁平的座舱、悬浮式车顶等设计元素。西玛都有！

一直以来，天籁在国内颇受成熟稳重的消费者青睐，但对于年轻消费者而言，它似乎就没有太大的吸引力了。西玛的设计大面上是前卫的，但细切有些不理想，比如这个轮圈，比如这个尾灯。

一直以来，天籁在国内颇受成熟稳重的消费者青睐，但对于年轻消费者而言，它似乎就没有太大的吸引力了。西玛的设计大面上是前卫的，但细切有些不理想，比如这个轮圈，比如这个尾灯。

西玛的内饰还是很具豪华感的，任何一个座位非常舒服。搪塑工艺的软质中控台，还加入了缝线装饰作为点缀；中控台中央过道两侧的顶端采用质地柔软的皮质材料包裹，四个车门内衬经常接触到的地方都由真皮及欧缔兰（Alcantara）材料包裹表面，手感和档次感都不错。

中控台的中央部分采用了偏向驾驶席一侧的设计，体现了以驾驶员为中心的设计理念。

为了突出运动风格，真皮多功能方向盘采用了D形的运动款式。

个人非常喜欢这种很有运动范儿的座椅，包裹感和舒适度都不错。

后排座椅同样有很运动的网格设计，但腿部空间真没想像中好。

现在，中级轿车身上，全景天窗也成了没有就丢人的事儿。

西玛搭载了QR25DE 2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力系统，相信这是为了省钱的结果，因为国内的天籁早就在用了。海外版的2.5L机械增压发动机、3.5L V6发动机，应该是不用盼了。

西玛配备日产i-CONNECT系统、语音识别系统、11个扬声器的BOSE音响、方向盘4向电动调节、前排空调座椅等等配置。

驾驶模式选择系统

前排两个座位可以电加热或者通风。

换挡拨片似乎也是不可缺少的！

西玛配备了日产i-SAFFTY智能防碰撞安全系统，当中包含了FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能纠正系统、MOD移动物体+行人探测预警系统、BSW盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、CTA倒车车侧警示系统、DAA驾驶员疲劳提醒系统以及AVM全景影像系统全都包含在内。

另外，它还配备3A公路稳行系统，具体包括ATC主动循迹控制系统、ARC主动行驶舒适控制系统、AEB主动制动辅助系统。

西玛仪表盘中央的7英寸彩色屏幕可以显示丰富的信息，娱乐系统、导航系统、行车电脑、安全系统的信息都能找得到。

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