作为大众家族里一款宜商宜家的MPV车型，夏朗在欧洲市场一直有着较高的认可度；第一代车型在1995年便已上市，时至今日在全球范围内，已积累了大量忠实用户，同时也是国内进口MPV中比较热门的车型。今天的最低配值不值，要介绍的就是大众夏朗 2018款 280TSI 乐享型，作为目前全系最低配，厂商指导价24.68万元，部分市场终端有4万元左右优惠，与目前国内比较热门的本田奥德赛最低配，以及别克GL8 25S最低配价格基本持平，下面就一起来看看吧。
外观方面，目前国内在售大众夏朗，为这一代中期改款车型，外观上依然延续了换代之初的模样，毕竟车型上市有些时日了，整体圆润的风格，相比大众新一代设计语言略显过时。车头前脸简洁干练，中网格栅为两条横穿车标的镀铬饰条，样式非常的低调。大灯造型可以参照老款速腾，彼此之间比较神似，只不过在夏朗上面面积更大了些，而且内部结构也基本一致；远近光分体式大灯组采用了卤素光源，且没有配备透镜结构，好在功能上支持自动开闭。U型下进气格栅周围有镀铬装饰，两侧雾灯同样为卤素光源，最低配车型也配备了前方倒车雷达探头。
车身侧面，夏朗的侧面造型具有典型的大众牌MPV气质，从高尔夫嘉旅到途安，再到夏朗，基本上都是一个模子被不断加长放大。车顶黑色行李架不单单是装饰作用，可以看到夏朗的侧窗面积比较大，能够带来更好的车内视野，而且后排还采用了深色隐私玻璃；侧滑门的方式带来更实用的后排体验，略微上扬的腰线穿过门把手与后方轨道融合；外扩的轮拱让圆润的车身更加饱满。设置在门板上方的后视镜，底边集成了转向灯带，支持电动调节和加热功能；最低配乐享型与舒享型，均未搭载无钥匙进入和一键启动功能。车身长宽高分别为4854/1904/1740mm，轴距为2920mm；相比竞争对手在车身宽度上具有优势。最低配乐享型采用的是16寸铝合金轮毂，粗细搭配的双五辐样式简单大方，轮胎匹配马牌CPC2系列，规格为215/60 R16，全系标配胎压报警系统。
车尾部分，大众夏朗尾部轮廓同样非常饱满圆润；车顶扰流板造型小巧，中间集成了高位刹车灯；尾灯样式与大灯呼应，宽大的设计带来更好的提示效果，内部LED灯带点亮后辨识度更高；与一般日系MPV细长的后保险杠设计不同，夏朗尾部外凸式保险杠让车尾显得更加丰满。车辆前后共有8颗驻车雷达，虽然没有搭载倒车影像功能，但中控屏会显示非常清晰直观的2D模拟图。
内饰方面，这一代大众夏朗车内布局更偏向家用属性，基本上没有太多多余的装饰，中控各功能区设计的非常工整，具有很强的实用性。内饰用料方面，中控上方采用大面积搪塑材质覆盖，上深下浅的配色视觉上比较清爽；车内按键和旋钮的做工符合大众的一贯水准，车内充满强烈的德系味道。
三辐式多功能方向盘为大众家族经典样式，平底式盘径采用真皮包裹，握感比较扎实；两侧多功能按键区加入了烤漆装饰，方向盘支持手动四向调节，车型标配了定速巡航。仪表盘采用简洁实用的机械指针布局，配合中间单色行车电脑显示屏；虽然科技感上略显逊色，但基本的行车信息都能显示出来。
中控部分，6.5英寸液晶触摸屏在现在看来刚刚够用，屏幕两侧配有旋钮与按键，让操作更加便利，搭载了大众第二代MIB车机系统，支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制系统，但不具备GPS导航系统。最低配车型同样搭载了三温区自动空调，前排空调控制区域为经典的三旋钮样式，上手无压力。全系标配了电子手刹、AUTO HOLD自动驻车、上坡辅助、发动机自启停等辅助/操控配置。除此之外，夏朗还全系标配8气囊，包含前后排侧气帘和膝部气囊。
现款夏朗中低配车型均采用的是织物座椅，前排座椅造型中规中矩，坐垫和靠背填充厚实，且中间部分有防滑处理，包裹性与支撑性表现一般。前排主驾驶位支持电动多向调节，包含4向电动腰部支撑；但座椅高低仅支持手动控制，副驾驶位则完全需要自动控制；前排扶手箱内有AUX、USB和12V点烟器接口。
大众夏朗车内分为6座和7座布局，7座版车型采用2+3+2形式，第二排三个独立座椅的设计，是大众MPV家族的优秀传统，这样的好处是中间乘客不至于太憋屈。第二排座椅支持前后和靠背角度调节，地板中间接近全平，两侧地板下方还有隐藏的储物格，可以放些私密物品。全系标配后排手动遮阳帘、第二排小桌板、以及后排可调节温度和风量的自动空调单元；后排空调出风口设计在车顶两侧，更好的照顾到车内空间。同样全系标配的还有可开启式全景天窗，属于国内消费者钟爱的配置之一。
进出第三排空间，需要拨动第二排座椅靠背上的把手，给第三排创造出足够宽裕的进出通道。第三排座椅同样为独立布局，横向空间上足够开阔，而且坐垫设计的比较内倾，带来更舒适的乘坐感受，后排两侧同样配备了带有盖板的储物格和杯架。第三排座椅正常使用时，后备厢剩余空间不大，第三排座椅可以完全折叠隐藏在地板底部，形成一个非常平整的空间。
动力方面，改款后的大众夏朗继续搭载1.4T/2.0T两款涡轮增压发动机，1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm；2.0T发动机最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm；全系均匹配6挡双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。