“Leon”，一个响亮的名字，中文音译为，里昂。一说到这里你的脑子里第一想到的一定是电影《这个杀手不太冷》。当年让·雷诺将杀手里昂的大叔形象诠释的深入人心，以至于让韩国电影《大叔》里的元彬相比之下逊色不少（好啦其实元彬更帅）。
扯远了。Leon不仅仅是一个电影主角的名字，更是西班牙“汽车主角”西雅特汽车旗下的一款与高尔夫6同平台打造的紧凑型车。这样说有没有熟悉一点。没错，西雅特现在属于大众汽车的子公司，早在1983年，德国大众汽车买下了西雅特的大部分股份，与西班牙政府一起经营西雅特汽车公司。
目前国内在售的西雅特只有三款车，伊比飒、LEON和欧瑞博。相比它的大头德国大众来说，难免有些冷门。其中伊比飒官方售价为14.98万-18.88万元，LEON售价为24.39万-29.46万元，欧瑞博售价为29.92万-36.57万元。是不是很惊讶这三款车的售价，如果你想知道究竟是什么神牌子造的什么神车有这么个售价的话，自己百度哈。
在2015年日内瓦车展上，西雅特正式发布了LEON Cupra ST。新车造型犀利，干净利落，搭载两个不调校版本的2.0T发动机，最大功率输出分别为265马力和280马力，这个数据甚至要高于2016款高尔夫 2.0TSI GTI车型的220马力，所以知道他为什么小车还这么贵了吧。
而现在，西雅特将以Leon Cupra ST为蓝本，推出性能更为卓越的旅行版轿车。
西雅特全新Leon Cupra ST旅行车有望搭载一款经过全新调校的2.0L TSI引擎，虽然此款涡轮增压引擎仅为直列四缸设计，但得益于全新调校的引擎控制电脑与硬件强化，其最大功率可从标准版车型的280马力提升至374马力，增幅达25%。
西雅特全新Leon Cupra ST旅行车在外观方面采用了大范围的空气动力学套件，并且采用碳纤维复合材质打造，从而降低整备质量，以达到车架轻量化的作用。而说到碳纤维，又让我想起了2011年发布的BMW M3。当时仅带有碳纤维车顶的M3双门轿跑车市场售价为110.5万元。而现在，宝马也把碳纤维技术运用在了更多的车型上。
Leon Cupra ST算得上是西雅特的小钢炮，而同属大众旗下的小钢炮，必须要说高尔夫。
其实一汽大众高尔夫车型就是引进西雅特Cordoba车型生产的。那个时候人们习惯叫他，城市高尔夫。既然西雅特的小钢炮要推旅行版，就不得不把未来即将上市的大众高尔夫R旅行版搬出来对比一下了。
虽然两车在结构与设计方面相似，但由于西雅特全新Leon Cupra ST旅行车配备了更为轻量化的空气动力学套件与宽体叶子板，因此能够使动力储备更为强劲的引擎得以稳定发挥，而如果未来能够引进国内并且价格合理的话，相比限量70台的高尔夫R旅行版，似乎西雅特Leon Cupra ST的优势就凸现出来了。
最后想说，这车除了标志和内饰太德国人了一点，其他都挺好的。期待。
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