导语
北汽绅宝的第三款SUV X55于1月10日上市，售价7.68-11.98万元。对于这款车，一度让人困惑的是它的定位。。。。
说它是紧凑型SUV吧？其自家上面还有绅宝X65，1.5L的起步排量也不符合常规。说它是小型SUV吧（多数人是这么看的）？它的尺寸超过了4.4米，轴距更是达到2.65mm，而且还有多连杆独悬……
北汽绅宝这是要闹哪样？其实哪样也不是。这就是绅宝X55的一种错位竞争策略——介于小型和紧凑之间，类似于合资圈里的逍客、劲炫。想法貌似不错，弄好了可以来个“上下通吃”。问题是北汽也这么玩儿，能成吗？
上吃：自家竞品的压力就不小
既然没有完全对应的对手，而且又说到“上下通吃”，那么我们不妨从上下两线来看看X55到底“吃不吃得动”。
先看“上吃”。绅宝X55尺寸突破4.4米大关，而且轴距有2650mm，高配动力有1.5T，勉强可以到紧凑圈子里混一混。如果价格能有明显优势，上吃是完全可能的。不过，这个市场且不说别家，光北汽自己，貌似就要被同门兄弟封死了。
绅宝X55的1.5T版本起价9.48万元。这个价格，可以买到北汽绅宝自家的X65，不光尺寸更大，而且还是2.0T的。2.0T多余？那看看自主紧凑级SUV的标杆哈弗H6，同样1.5T，价格同样不足十万，而且还标配ESP。别忘了，绅宝X55毕竟在这里是“上吃”，它在尺寸空间方面和这些车比是要吃亏不少的。在没有明显配置价格优势的情况下，9万元层面绅宝X55想要“上吃”，难度不小。
下吃：受到低价竞品的牵制
上吃不行就下吃吧——相比小型SUV，绅宝X55可以凭借更大的尺寸、更长的轴距和更高的品质来获得市场。按说这个路子没错，但问题是时间上已经出现了一些低价高颜值竞品，同样会对X55形成牵制。
一个重要的对手仍来自同门的北汽幻速S6。绅宝X55的底盘来自老款萨博95，其实也就是绅宝D60，有多连杆悬挂。幻速S6呢，底盘来自RAV4，后悬挂也是多连杆的，而且是正经的SUV底盘。尺寸上，绅宝X55和幻速S6没有可比性，后者各方面都大多了。然后同样7万多，绅宝X55是1.5L，幻速S6是1.5T，而且配置还比绅宝X55多了大屏主机、自动空调等等……品牌力上，绅宝是“嫡出”，幻速是“庶出”，但从消费者看来都属于“北汽系”，半斤八两的水平。这样的格局，7万多买绅宝X55还是幻速S6？
另一个威胁自然是来自宝骏560——从恐怖的销量看它俨然已成为7万多SUV的新标杆，自然也具备参考价值。起价都在7.68万元的情况下，宝骏560发动机是1.8L的，尺寸空间大多了，而且标配ESP……宝骏560没有多连杆后悬？嗯，这是事实，但对于7万多的两驱SUV，这会成为决定性因素吗？
结论：上下都难不代表不能成功
按照这个路子分析下来，似乎大家感觉我们给出的结论是：绅宝X55肯定没戏，而且关键问题还是价格太贵。直观看、结合竞品的情况，的确是如此，不过最终结果也并不一定绝对化。市场上有一个特例，即哈弗H2——这是一款尺寸很小、价格很贵的小型SUV（不比大哥H6便宜），但它却非常受到市场的认可。究其原因，除了哈弗本身的品牌和渠道效应以外，与H2较高的品质不无关系。
从绅宝X55推出时的种种动作来看，它其实也在想打品质牌。从品牌建设、自主品牌发展趋势来看，这个路子是对的。那么最终绅宝X55能否成功，关键还是要看品质是否真的经得起考验。从这个角度看，绅宝X55对于绅宝、乃至整个北汽来说，都可谓至关重要。既如此，不妨就一起来关注它下一步的表现吧！