复活后的西雅特首款车型手动版配置不低于自动版-西雅特

此前，一汽-大众第三品牌首款车型Tarraco的国内路试谍照图被各大媒体曝光，新车为自动挡车型，外观设计年轻运动。近日，行车视线独家获取一组Tarraco的手动版车型路试谍照图，新车在外观设计上并无太大区别，只是该车为手动挡车型，且配置并不低。

外观上，Tarraco的设计与自动挡车型设计一致，采用蜂窝式设计的进气格栅，中网面积较小，下进气口的面积大，体现出该车的年轻活力。大灯组上该车采用LED光源，LED日间行车灯的设计也是非常时尚。可见，作为低配车型，LED大灯和行车灯则成为了该车的标配。

车身侧面，Tarraco的线条与自动挡车型保持一致，但是手动版Tarraco两侧车装并没有镀铬条来装饰，车顶也没有配备行李架，车身侧面看上去依旧非常有活力。轮毂采用大尺寸多条幅式轮毂，看上去十分的运动。

新车尾部同样采用酷似斯柯达柯迪亚克的LED光源尾灯，轮眉与后杠均采用黑色材质拼接，后杠底部采用银色防拖板与后杠拼接。后尾门的设计与柯迪亚克尾门轮廓相似，有种硬派越野的视觉效果。

内饰上，从谍照中可以看出该车型为低配车型，内饰十分简洁。Tarraco手动版车型配备三幅式多功能方向盘，大尺寸多媒体中控液晶屏、织物座椅等。多媒体中控两侧的空调出风口整体设计为梯形设计，四周用当下流行的镀铬条做装饰，整体质感提升不少。Tarraco手动版车型的变速箱为6速手自一变速箱，该车也并没有一键启动功能，手刹也为机械师手刹。

动力上，新车或将推出1.4T和2.0T涡轮增压发动机，按照大众的车型推算，其最大功率分别为110kW和137kW，匹配6速手动和7速双离合变速箱，高配车型或将搭载四驱系统。而这辆低配车型将搭载1.4T发动机，匹配6速手动变速器。

总结，西雅特Tarraco的推出将以低端车型的身份入市销售，但从低配车的配置可以看到，该车并非只是代步车型，中控屏、多功能方向盘等配置一应俱全，即便是最低配车型，竞争力也不俗。