听说荣威RX5的上市还惊动了马云？原来是因为全新的荣威RX5车载系统采用的是他们家的YunOS，也算战略合作伙伴了。听说有人因为MIUI去抢小米手机，但是好像没有因为车载系统而去排队买某车的。那么，荣威RX5是否值得买？
Fanfan这次去号称江南天路的72拐山区，去品一品荣威RX5的驾驭味道
味道之一：律动设计外观微甜
荣威RX5的设计核心是东韵西律强调的是理性与感性的完美结合。矩阵式如意大灯、显锋腰线、展翼格栅、豚跃C柱、贯通式的尾箱饰条、小提琴尾灯、车身钣金倒角半径小于3.5mm，这些都是荣威RX5的外观味道关键词。
味道之二：德国工艺，不软不硬的乘坐感咸淡适中
德国Slush-molding搪塑工艺，同级别最大软包设计，覆盖面积高达80%，工艺出众大面积采用软性材料及小荔枝纹皮革包覆，处处体现奢华，堪比豪车真皮坐椅由延峰江森提供，做工出色，坐垫与靠背软硬适中。虽然轴距仅为2700mm，但是后排空间只有坐进去之后才发现大得惊人，而且还能调整靠背倾斜角度。
味道之三：豪华SUV级0.86㎡天窗管饱
采光与开启面积与奥迪Q5、途观相同，超宝马X5、沃尔沃XC60等豪华SUV。不管是跑山路还是夜晚观星，大天窗跟大屏手机一样，尺寸量就是硬道理。
味道之四：静音标准领先合资标杆车型口感润滑
发动机静音和平顺性表现优异，顶尖车内语音清晰度领先120km/h时的车内语音清晰度为69%，领先途观的63.1%；
怠速噪音为40dB，略低于别克昂科威：42dB。在试驾过程我们无法得出这些微小的差别，但是RX5敢于直面兄弟合资企业的拳头产品，甚至在数据方面不落下风，至少勇气可嘉。
味道之五：动力够劲微辣
在荣威RX5之前，有人瞧不起自主品牌车型，放言：你们这些国产车，1.5T、2.0T的都能造出来，但是能跑到八秒的就是没有。技术不是那么好抄的！荣威RX5的出现让这样的言论瞬间没了市场，匹配MGE 2.0TGI涡轮增压发动机的荣威RX5百公里提速仅需8.08秒。在连续的山路盘旋和高低起伏地形，充沛的动力是保障驾驭自如的前提，这方面荣威RX5确实给自主品牌争了一口气。
味道之六：底盘操控性入口即化
荣威RX5的底盘悬架与大多数城市SUV一样，前麦弗逊式独立，后多连杆式独立。而它的智能适时四驱系统由顶级四驱供应商GKN提供，与路虎同源，新一代电磁式扭矩管理系统响应时间仅需0.1秒。在通过沟坎时的反馈确实足够清楚，转向指向也毫无问题。
品过这些味道之后，跟我一起试车的同事甚至兴起了换车的念头，只是不知可有对您的口味？
汽车之友 AutoFan
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