当年，第一次看到福特猛禽的时候，一下就被那大气的外观所吸引。至于那车是好是坏我也不知道，只是样子看起来真是霸道，车子开到他身边真有一种压迫感。虽然福特的皮卡我没有开过，但是福田的皮卡我到是真开过，那时候有一段 在山里忙，天天就开皮卡上山，有时开个轿车上山，要1档或2档看道开，而开那台皮卡基本都是4档往上冲。那时候开公司的车，所以也没什么精不精心，心疼不心疼的说，时间才是最重要的，所以对皮卡一直情有独钟，但是城市里各别路段 不让货车进，而且手续检车好像也麻烦一些，所以当时就放弃了这个想法，但是，每次看到皮卡的时候真想去开一圈，尤其是在农村。城市里，这玩意还真一般，一般都是用柴油版，噪音大不说，而且内饰也谈不上好。而且价格也不便宜。如果是农村住 ，那是必须弄台这玩意，干什么都方便。这可不是一种情怀，那是一种实际的需求，不然为何国外农场都会有皮卡。在国外这玩意可能就是一个农场的货车，而国内确把那玩意当成好东西，只不过壳子大是真的！
看实车，2018款D-MAX基本沿用了2015款车型的设计，整车依旧保持了饱满健硕的视觉效果。车头的中网采用大面积镀铬装饰，前大灯造型犀利并配有透镜。同时，新车的尾部也基本沿用了老款车型的设计。2018款D-MAX最大的亮点在于搭载了一台3.0T涡轮增压柴油发动机，其最大功率为130kW（177PS），峰值扭矩430N·m，传动系统提供6速手动及6速自动变速箱可选。
更喜欢蓝色款
大灯特写
前进气隔栅设计
前雾灯
整体前45度来一张
越野胎
17寸轮毂设计
内门板
前排驾驶舱
方向盘
中控台大屏
中控台空调控制
档把设计
2驱及4驱旋钮切换
后排看前排整体
后尾部设计
尾灯造型