3万起的五菱之光V值吗？5个月后，车主：八个字-五菱之光

大家好，这期要给大家分享的是《3万起的五菱之光V值吗？5个月后，车主：八个字》。

几年以来，五菱旗下的五菱之光V常上眷注榜，善于运用它年轻新颖的造型设计，购车群体对颜值趋之若鹜的需求得以满足，因此在汽车市场中打下了一片天地。但随着现代社会的发展，消费水平的提高，汽车爱好者也对小车百般挑剔，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮胎等等，单靠一项特色必定不能在车界中长远立足。

我们很开心请到的嘉宾是阳先生，他是一个普通人，每个月工资3000上下，由于存了一些钱，因此考虑买车。他最开的目标就很明确，想要一款自己喜欢的微面，价格在7万左右。他最在意外观，除此之外，他也会关注内饰、舒适性、油耗等全方位的体验。他之前开过启腾M70，通过对照启腾M70后，最后确定五菱之光V。当前他提车5个月，开了11000公里，对五菱之光V体会颇深。3万起的五菱之光V值吗？5个月后，车主：八个字。

这款车我最喜欢的就是外观了，尤其是从45度角来说，前卫的构型充满了现代感。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。外观和启腾M70比起来，有一定差距，我更加青睐五菱之光V的外观内饰方面，似曾相识的中控屏成为提高整车细致感与高级感的点睛之笔，结实的材料给予了汽车主人更多的信心，方向盘旁边配有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车子做工精细。对比起启腾M70的内饰，我更喜欢五菱之光V的简单但却不乏高级感。座椅材质较软，乘坐较舒服，总体来看，还是五菱之光V的内饰更好一些。

动力是我选择这款车的一大原因，五菱之光V我用的是"五菱之光V 2018款 1.2L实用型LMH"，五菱之光V排量为1.2，发动机是自然吸气，最大马力高达82Ps匹。变速箱采用成熟的5挡手动，其可靠性和平顺性自然不必多说，油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，方向盘拥有机械液压助力，转力均匀，快速拐弯很有自信。轮胎抓地力好，底盘扎实，过弯整车姿态稳定。从0提到100km/h需要15秒，这与启腾M70比起来不相上下，但真正开起来感觉不出太多区别。

空间方面，其空间表现切合该等级定位，而且表现比较优良。依托其车体高度为1780mm，拥有182cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。因为它的车体宽度达到了1530mm，车子后一排能很好地容纳三个体型偏大的人。同时轴距达到了2600mm，车内前后空间得到一定的释放，第一排座包调至最后，后排家人腿部仍有合适的距离。而且五菱之光V在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却成效让人如浴春风，爽朗舒适，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。因此，在整体乘坐感上，启腾M70比起五菱之光V差距还是存在的。

关于油耗方面，堵车的路况下，油耗在7.8L上下徘徊，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为5.0L。我觉得五菱之光V的油耗表现已然很好，我很满意。

总之，我认为五菱之光V让我感到非常满意，毕竟它在外观、空间、内饰、舒适性方面让我对他青睐有加，虽然价格和启腾M70也差不多，不过都开过之后还是能体验出差别。不过两者不分胜负，天下难有完美的车，只能说我觉得五菱之光V更适合我吧。当前开五菱之光V的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有档次的，并且在平时家用上这车也是很好的，而且买它不难，月薪3000以上就开得起。使用过之后，我想说八个字：十分满意，无可挑剔！

听完车主的分享，我觉得，在市场占据一席之地的五菱之光V，除了在外观方面具备强劲亮点之外，操控、舒适度、动力方面也做到了精益求精，都能满足用户的用车要求。最受购车者热捧的车型"五菱之光V 2018款 1.2L实用型LMH"，官方价只有3.48万，在安全配置和高科技配置上，这款车备有侧滑门、ABS防抱死系统等。可知在微面中，五菱之光V性价比还是比较突出的。看完这款五菱的得力之作五菱之光V，不知各位有什么不同的见解呢？