在国内名气最大的神车厂不是奔驰宝马，也不是大众，而是五菱，这一点应该没人会反驳。五菱拥有在全国布局最广泛的销售及售后网点，不管是一线大城市，还是偏远的乡镇，都能见到五菱车的身影。在最巅峰的时候，五菱旗下单单宏光的销量就能达到7万多台，被冠有秋名山神车之称，网络上约战五菱宏光的也数不胜数，连跑车都喜欢贴标五菱宏光。
不过随着竞争的逐渐加剧，MPV车型的不断丰盈，即便是宏光所面临的压力也越来越大，即便它仍然处于MPV销量冠军的位置，但是数据上相对于以往要下降了许多。五菱宏光一直以来凭借着偏商务的实用属性、低端的价格、以及不错的可靠性来赢得市场，但是目前的情况来看，五菱似乎无法仅凭宏光这一条路闯天下了，五菱急需要改变。
在这样的背景之下，近日国家工信部网站上曝出了一组上汽通用五菱730的申报信息，该款车实际上基本就是宝骏730的换标车型，相对于宏光来说，它更加注重舒适性，更加适合多人口家庭的家用车需求。
在设计上面，五菱730与之前的宝骏730基本相同，只是在细节上针对性的做出了调整。前格栅还是盾形设计，内部镀铬有所变化，并且与五菱的车标相融合。下格栅的贯穿式镀铬饰条更加粗壮，并且略往下移。
五菱730的侧面线条看起来跟宝骏730也略有不同，腰线直接从车后贯穿至前大灯位置处了。不过这其实是由于五菱730车身比宝骏730要更短一些的缘故，五菱730长宽高分别为4710/1765/1740mm，而宝骏730长宽高分别为4780/1780/1740mm，轴距均为2750mm。五菱730的后备箱空间可能会比宝骏730要稍小些。
车尾也基本保持了一致，只是同样的针对一些细节进行调整。尾部中间为红色的五菱车标，左侧挂上了五菱730的标识，表明了身份。
关于内饰，目前并没有图片流出，不过应该跟前辈差距不会大。而在动力方面，五菱730将搭载与宝骏730一样的1.5L发动机，最大净功率74KW，最大输出功率82KW，最大扭矩147牛·米，预计将匹配5速手动与5速AMT变速箱，并且将可满足国六排放标准。
五菱730的出现，无疑是五菱对于家用MPV市场伸出的一根橄榄枝，对于那些越来越追求舒适性的消费者来说，是比较喜闻乐见的。可以预见的是，五菱730的定位也会更低于宝骏730，否则两兄弟打起架来会很难看。
不过我们猜测未来宝骏很有可能会慢慢淘汰掉现有的一系列低端产品，将品牌形象定格到目前正在打造的中高端R系列上面去。所以才会出现宝骏730改五菱730这样的产品，目前1.5L版的宝骏730售价为6.08万起，五菱730未来的价格估计很可能会在5万左右起，甚至更低也有可能。如果价格诱人，相信又会是一爆款神车吧！
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