3万起的五菱之光V好不好？用车1000公里后，车主表示：四个字-五菱之光报价

大家好，这期要给大家分享的是《3万起的五菱之光V好不好？用车1000公里后，车主表示：四个字》。

五菱之光V是五菱倾尽全力重点打造的王牌车型，仰赖卓尔不群的外观设计，很好地满足消费者"见车如见人"的需求，正是如此，五菱之光V获得市场的广泛认可。社会经济水准在不断地提高，汽车爱好者的购车偏好却有所不同，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，仅仅依附单一亮点，到最后闪光点也会变成软肋。

谢先生是一位需求多样的购车者，他作为一个普通人，拥有3000的工资待遇，由于最近手头比较宽松，近期在考虑换车。他的目标很明确，购入一款7万上下的微面。外观是他主要考虑的方面，除此之外，他同样关注空间、操控、舒适性等方面的对比。他之前开过启腾M70，选购车时启腾M70比较，经过深思熟虑之后，他最后认定了五菱之光V。当前他提车1个月，开了1000公里，对五菱之光V有了一定的了解。3万起的五菱之光V好不好？用车1000公里后，车主表示：四个字。

这款车我最喜欢的就是外观了，总的来说，给人一种厚重而又不失激情的感觉。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去十分协调。外观和启腾M70比较，存在差距，我更满意五菱之光V的外观内饰方面，中控设计清晰明了，按钮排放布局倾向驾驶人，驾车方便且安全，车内用料完美结合软性材质，增强档次感，车门用料做工均有较好的手感，提高五菱之光V在他人眼中的档次。对比起启腾M70的内饰，五菱之光V的简洁规整但是又很有高级感更吸引我，座包包围性很强，能够把亲戚牢牢抓住，整体来看，还是五菱之光V的内饰更好一些。

动力也是我看上这款车的原因之一，五菱之光V我买的是"五菱之光V 2018款 1.2L实用型LMH"，五菱之光V的动力引擎采用了1.2排量的直列4缸自然吸气发动机，拥有82Ps的最大马力。因成熟的5挡手动变速箱足够强劲，变换档位有序且不卡顿，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，转弯半径小，转向精准，方向盘没有过多的虚位。悬挂和底盘支撑较好，高速拐弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。百公里冲刺只需15秒，这与启腾M70相比之下相差无几，但二者开起来其实没多大区别。

空间方面，空间的亮点自然显而易见。车高达1780毫米，当身高178厘米的驾驶人坐在驾驶位，头部仍然拥有足够空间。借助于五菱之光V有1530毫米的车身宽度，三个微胖的人坐在最后排也不会觉得有过多的难受。得益于2600毫米的轴距长度，五菱之光V有较为宽松的纵向空间，即使身宽体胖的乘客，在首排与最后排都能保持优雅坐姿。而且五菱之光V在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，隔音降噪功能着实足够强大，高速行驶也感觉与外隔绝。因此，空间和舒适性上，启腾M70比起五菱之光V差距还是不言而喻的。

关于油耗方面，行驶1236公里，五菱之光V的实质油耗为6.0L/百公里。城市道路的油耗数据为7.8L，公路行驶油耗可低至5.0L/100km。因此，五菱之光V的油耗日常表现十分不错。

总的来说，五菱之光V用起来十分令人满意，特别是在外观、油耗、操控、舒适性方面，虽然价格和启腾M70也差不多，但是使用之后还是会体验出差异。不过两者不分高下，天下难有完美的车，我纯粹觉得五菱之光V更适合我而已。当前开五菱之光V的大多数人是普通人，我觉得这款车也是档次十分不错的，特别是家用方面也十分适合，其实养它也不难，月薪3000以上就开得起。换了它之后，我想说四个字：无可挑剔！

听完车主的分享，我觉得，五菱之光V是微面中的热门车，外观只是其中一个方面，舒适性、动力、油耗方面也一样出色，多元化的优点满足了购车人群多元化的需求。集诸多优点于一身的"五菱之光V 2018款 1.2L实用型LMH"，厂商建议价仅有3.48万，在这款车型中，不仅拥有上述优势，还标配了ABS防抱死系统、侧滑门，因此，五菱之光V确实是一款值得入手的车型。那么对于五菱之光V的杰出表现及认可度，阁下有什么高见呢？