绅宝的失败
我姑且这么说吧，绅宝不管是产品还是品牌，的确都没有做起来，我希望将来能被打脸，这样好歹算是北汽自主品牌的成绩！
提及“绅宝”，我印象还比较深，当初刚刚发布绅宝品牌，推出的第一款车，请的是尼古拉斯凯奇，宣传片中的车是绅宝推出的第一款车，等于就是在之前萨博平台上改了改，造型换了换，匆忙推出，视频结尾车上下来一个老奶奶，算是故意安插的一个情景，当时理解的大概时为了表述绅宝“为性能执着”的这种态度，又或是绅宝这款车有很好的操控感！
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而绅宝名字的由来，的确是来源于“萨博“
那究竟北汽收购了萨博的什么？
收购清单总结归纳为“322”——即：3个整车平台（包括三个主力车型），2个发动机系列及2款变速箱
其实主要就是收购了萨博的几款老旧的发动机和变速箱（没记错的话，都是手动）
2012年12月下线
也就是同年的9月，北汽B205、B235系列涡轮增压发动机也下线
两个系列发动机的排量分别为2.0T和2.3T
未来这个系列发动机首先搭载的车就是北汽绅宝D系列车型。
至今为止
北汽还在用这两款变速箱和两款发动机
主要是在BJ80/BJ40等车型上应用，口碑不是一般的差······
以至于后来推出的1.5T发动机
其实也是吸收了萨博涡轮增压技术而来的
但因萨博发动机技术还是偏老旧，加上北汽XXX，这款1.5T的发动机也是遭人诟病。
我们继续讲绅宝
其实要说造型，绅宝的车子挺漂亮，尤其是放在13年前后，不管是D70还是后来紧凑型车D50，设计都很漂亮，加上2.3T的超强动力，一度宣传很火，萨博的“贴地飞行”让绅宝红极一时！
可是差劲的品控和高油耗，加上这种运动型性格的车子本来就不是市场主流，绅宝的第一款车有点草草收场：
2013.5-2018.9销量
绅宝的第一款车并没有帮助绅宝建立市场位置
随后要说到的是绅宝第二款车型，重要的一款A级轿车产品，绅宝D50
2014年北京车展亮相
搭载1.5L发动机，匹配5速手动或CVT无级变速箱
当时来看，颜值很不错的一台小车
价格在当时略贵，但也还好，新捷达桑塔纳的水平，那会记得非常清楚，还在读大学，暑假回去就去了汽车城，和我当时的好兄弟一块去看了这个车，当时觉得这个车肯定能大卖······
事实证明，起初的一年里面，销量还的确可以的
漂亮的外观加上丰富的配置，吸引了不少人
2014年5月-2018年11月
起初还一度超过了万台大关
后面的情况还是证明了我还是缺乏经验，高估了D50的水平，加上北汽也对D50也不怎么更新优化，D50到了2016年急剧下滑，再无翻身机会；
其他绅宝相关车型，CC，D60其实存在感就太低了
值得一说的的是2018年，绅宝利用之前聘请的设计大师，罗威
塑造了北汽绅宝新一代设计语言：绅宝D50和绅宝，智行，智道
罗威and单伟
新设计语言下，D50凭借实惠的价格算是有一定销量
智行销量就比较差劲了
智道是目前绅宝的全新旗舰产品，这里猜测下，断定不会有太多改变（真不是车黑，真实个人看法）
要知道，北汽的产品本质上并没有发生什么大的变化
尤其是在三大件，制造工艺，实际体验方面！
如果就这样发展下去，北汽的好日子不会太久，这时候，北汽新能源诞生了
北汽新能源EC系列销量
北汽EC系列连续两年新能源领域第一
这里且不说车是否达到了先进水平，至少市场占有率达到了北汽历史最高水。
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北汽新能源为北汽带来的转机。