引导：
【丶平凡说车原创 日产西玛】日系旗下的中型轿车中，分别有天籁和西玛，这两款车型并不属于兄弟车型，它们在定位上有很大区别，其中天籁受众于舒适家用，而西玛受众于年轻运动，西玛近几年在国内的销量并不可观，其主要因素是售价所导致，在同价位区间可以选择品牌更响亮的豪华品牌BBA中型轿车，如果对操控运动有一定需求，可以选择马自达阿特兹。
所以西玛在国内中型运动轿车领域中，处于一个非常尴尬的地位，值得注意的是，日产旗下的高端品牌英菲尼迪也是如此，定位于年轻运动，但在豪华品牌中，运动的标杆有宝马，而且宝马在国内的品牌影响力要比英菲尼迪响亮的多。
本文要点：
1丶在海外上市的全新西玛属于中期改款车型
2丶动力总成 搭载3.5L V6引擎 最大功率为304匹马力
3丶起售价折合人民币为24.17万 顶配车型人民币为29.95万
中期改款的西玛在外观上，延续了最新V-Motion 2.0家族式设计，显得年轻运动，不过在内饰布局上，延续了现款，动力部分搭载3.5L V6引擎，估计引入国内的可能性很小，关于售价部分，推测海外版3.5L V6入门级售价，将会是国内版2.5L入门版售价。
外观：V-Motion 2.0家族式设计
全新西玛从车头前脸来看，具有很强的战斗气息，尤其是引擎盖隆起的筋条凸显出了很强的力量感，两侧鹰眼式的大灯组于中网相连，呈现出一体式设计语言，大灯组内部装配了点缀式的LED等源，并在周边装配了LED行车灯，搭配炭黑色中网，给人在视觉上营造出非常凶横之气。
两侧雾灯区域为大尺寸C字造型，并装饰了炭黑色导风槽，有效的提升了车头前脸的运动感，底部的下唇为曲线是银色镀铬进行装饰，让整个车头前脸看上去既运动又精致。
车身侧面给人营造出轿跑的设计风格，低趴的车身，多辐式轮毂进行了熏黑处理，熏黑的后视镜和A柱，加上流线式的腰线设计，呈现出了浓浓的战斗气息，值得注意的是C柱进行了熏黑处理，和现款天籁丶轩逸的C柱采用相同的布局，营造出了悬浮式车顶。
对于整车尺寸到目前并没有进行相应的公布。
新车尾部相比现款有了很大的升级，显得更加张扬，碳纤维样式的尾翼，彰显出轿跑车型的身份，菱角分明的尾灯组和中间的银色镀铬相连，呈现出贯穿式尾灯组，下包围装饰了炭黑色饰板和蜂窝状镀铬进行搭配，两边的尾排采用方形双边共四出布局，呈现出很强的战斗气息。
全新中期改款的日系西玛，在外观上相比现款要更加张扬，不仅在车头丶侧面丶尾部，都能给人营造出这是一款轿跑车型。
内饰 动力：延续现款西玛布局 搭载3.5L V6
新车的内饰布局依然比较熟悉，和现款基本保持一致，并没有采用日产最新家族式简易化布局，这样的内饰布局放在如今的中型轿车中，很显然已经跟不上时代潮流，而且并没有给人营造出驾驶欲望。
在动力上，搭载了3.5L V6引擎，最大功率为304匹马力，发动机代号为VQ35，在北美地区主要和丰田亚洲龙进行竞争，值得注意的是，3.5L V6引擎引进国内的几率非常低，依旧会搭载2.5L自吸，所以对亚洲龙的威胁并不大。
总结：
从目前来看，日系全新西玛并没有任何引进的消息，有很大一部分可能，西玛将会正式退出国内市场，毕竟近年来，西玛在国内的销量一直都不可观，反而日产会把重心放在天籁上，毕竟现款天籁在外观上进行了从新的设计，显得年轻运动，而且搭载2.0L和2.0T两种动力可选，对动力所有需求的消费群体，完全可以选择知名度更高的天籁，所以个人推断2.0T天籁不仅代替了老款的2.5L，而且还替代了西玛，从最近本地日产经销商了解到，2.0T天籁已经开始销售了，不过终端没有任何的优惠力度，相信在不久后，2.0T天籁终端优惠会逐渐加大。
你们怎么看中期改款的日产西玛呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。
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