五菱面包车将最后一排座位折叠起来运输货物，会罚款吗？-五菱面包车

你在买车办理行车证时候，有客运和货运两种，如果你是办理货运车辆就只能乘坐两个人，那就是司机和副驾，后面只有拉货不能载人，不然就是客货非法载人，会触犯交通法的。我去年开老板的五菱宏光货运车去鱼场拉鱼，在经过高速收费站时，交警不但查驾驶证和行驶证，而且还要查道路运输证，和大货车一样到货物检查站，所以说没有办理货运资格证，就不要去后面的座椅拉货！

同样的车在不折叠后座的前提下，在后座和后车门之间装了同样多的货（重量不超200斤，高度不超后窗），在不同时间不同的三个县遭遇三次不同的处罚。1，扣1分罚200元口头教育下不为例！2，扣3分罚200元，依据行驶证上核载质量为0。3，扣3分罚300元。理由都是人货混装，但处罚没有统一标准还是有乱作为？总之我觉得都是欺负开面包车的老百姓！

我家有一辆哈飞民意，五坐车后排坐能折叠，显然设计出厂就是客货两用车，在这里我要问问这明白人，面包车不能载货为什么厂家这么设计？不准拉货直接把后座固定就好了，为什么还要采用折叠设计？既然是折叠设计那么就一定是用来拉货的，否则不是多此一举吗。是厂家世纪不合法，还是交警违规罚款？

为什么现在有些面包车办个营运证就能拉货就安全了？而没有本本的面包车就不能拉货了，就不安全了，同样都是个面包车，前几年不是还搞汽车下乡活动吗？让农民买车拉货致富奔小康吗？说实话买个面包车就是为了做个小生意拉点小货方便，要不有谁会去买所为的面包车。

五菱为什么销量第一成为神车，就是因为能拉人能装货，皮实耐用价格便宜。百姓需要这样的车，在安全的前提下应当放宽这类车的使用标准，方便于百姓。如果装货罚款，是因为拆座位是改装车辆，影响安全，那么为什么办个货物运输证就合法了，就安全了，一张纸就可以保安全，笑话，还不是为了钱。还有面包车为什么不出五座的，这样就不用拆座位了，是不是不给批准啊。

上次送货到外地回来，空车被拦下了，就问了一句:座位呢?我陪着笑脸还没开口，就来一句:罚二十块行吧?行.行.行太行了，(按行人闯红灯处罚，五元一张开了四张罚单)后面一兄弟叽叽歪歪，满脸不服被罚二百。