2016年9月份汽车销量排行榜出来了，五菱宏光再一次荣登榜首，9月份的销量达到了5.6万量，1-9月份总销量达到了43.8万量，这是一个多么绕眼的数字。神车果然名不虚传。
说起五菱车系，别说老司机，想必见过车的人都不会对它们不陌生。但满大街可见的五菱车系，其实是个大隐隐于市的狠角色，各位在路上见到可不要随意挑衅哦！
最早知道五菱宏光宏光这款车的时候，大概是来自于网络的一个段子。那天我开着我的兰博基尼行驶在秋名山赛道上，忽然一辆面跑车从我的面前急速飘过。我没看清车主是谁，只看到了那是一台五菱宏光面包车。他的车速很快，平稳转过弯道，我竟然没能追上。如果有谁看到，请告诉他，今晚我会在秋名山等他。一直以为，这款车就叫面包车，后来才知道，从小看到大的车子，原来还有一个洋气的名字叫五菱宏光。
为何能自称神车？
让我们回头看，五菱目前在售的车系采用了全系后驱，常见的五菱荣光、五菱之光和五菱之光S更是采用了中置后驱的布局形式，动力在低速是也被调校得相当燥，因此被调侃为神车也不无道理。但其实对这样的箱型车来说，布局的形式更多是为了空间和车体尺寸而设计，驾驭感更不是此类车型所追求的东西。由于动力侧重低速区段，这类车型的1.0L、1.2L引擎高速动力储备不足，加上天生的高重心和搭配窄胎，超过80KM/H之后，开车就和开肥皂似的。因此，这车只有两种状态，一种是拉了货在爬，一种则是在高速上飞。能把这车开飞起的，早已不是车的原因，而是在人。那段五菱在山路把1M和BRZ都秒了的视频，视频中？五菱为何能赢？按视频中的驾驭方法，BRZ离弯心一大段距离的时候就开始刹车，显然不是为了在山路上玩timeattack（但说实在，咱开自己的BRZ也常常采用这种慢刹车的方法，毕竟那车想开平顺可真要花些心思），而之后的1M，在很长一段距离都与前面的五菱保持了较大的车距，以防追尾，而不是想赛车比赛那样，贴身然后找机会抽头超车。五菱之所以快，无非只是驾驶者对路况比较熟悉罢了。毕竟，实际驾驶还是得以安全为主，而且五菱撞了最多也就损失几万，而BRZ大修一次可都不止这个数啊…当然，如果有人想把五菱车系改成赛车，还是不难成功的，再不济还能弄套管阵式车架套个壳子嘛。
不过，我也得在此科普一下，五菱车系在国外的日子可不好过：虽然在泰国宏光有贴牌雪佛兰进行销售，但并没有对本土市场造成什么冲击（人家皮卡可以随便进城的，才不买什么五菱呢，哼！），印度市场有铃木和一堆三蹦子，五菱自然也没啥市场，而在北美地区，由于不能通过碰撞测试，五菱车系只能做特殊工具车引进，主要用于执行护林巡逻等特殊任务，一年的销量大概就国内一个月销量的零头吧。所以我们从中国国情角度分析为什么五菱宏光在中国卖的那么火。
首先，为什么需要了解一下这些基本数据：
2016年中国的城镇化率已达56%，也就是说，中国还有接近一半的人生活在农村。按照一半的城镇化率，那么13亿中国人中至少6亿多的农民，6亿是什么概念，是美国人口的两倍，是日本人口的5倍！而国外发达国家的城市化水平一般都达到70%以上。6亿多农民！这是一个多么庞大的市场。而且随着改革开放，以及经济发展，农民的生活水平也不断提高，吃穿不愁了，从而使中国农民有了更高的需求。买车，就是其中一个生活水平提高的标志，也是一个需求。就是在这个时候，五菱宏光出现了！
它亲民的价格，实用的配置，以及宽大的车内空间，击中了我国农村的一个硬需求。不得不佩服五菱宏光的眼光。
2008年汽车下乡政策的刺激让上汽通用五菱从60万销量增长到100万，接着五菱做了市场调研，发现三四线民众需要的不仅是拉货的车，还需要乘坐比较舒适，外形比较有面儿。所以五菱宏光10年推出的时候拉长空间，增加动力，加强舒适度与外观。（未查实）可以说五菱宏光不是第一个也是前几个从微型车领域跨界到低端家用MPV领域的交叉车型。近十年，国内的车市都是全球增长最快的市场，在合适的时间点推出了价格合适的合适车型，想不火也难。上汽通用五菱在三四线城市只设置一家经销商，一二线城市也最多两家。同时，五菱利用商务政策，引导经销商自己去县、县级市甚至镇开设经销商直营店。保证渠道下沉方便购买的同时避免经销商恶性竞争。截至目前全国有2600家服务站，维修保养方便。而且对于中国农村市场来说，价格实用是最重要的，质量是其次。相对于微客MPV市场来说，五菱宏光质量没有硬伤，内饰做工，外观表现，动力总成都不错。虽然市面推出了很多款MPV，比如宝骏730，长安欧尚，风光370，但是，同样价格，五菱宏光品质更有保障，细节做得更好，为大家树立了标杆，迄今为止尚未有哪一款车能全方位超过五菱宏光。我觉得，口碑更好，购买五菱宏光的人，大多数是刚刚起步的小商家，买车即为了出行，也为了拉货挣钱，对于他们来说一辆车最重要的是什么？皮实，耐用，空间大，费用低。既然我知道有一款车完全符合我的标准，我为什么要去尝试别的车？这应该是最重要的因素吧，总不能叫一个普通人花十几万买一辆轿车去拉货吧！
下面，我总结一下，五菱宏光卖的那么火的六个原因：
原因一：价格低
豪车动不动上百万，普通人根本无力承担。一辆车并不是人生的全部，买车考虑实际才是最重要的。有什么样的能耐，泡什么样的妞。五菱宏光，价格亲民，一般家庭都有实力入手，而且实用性真心不错。
相信这也的价格任何一个家庭都是可以接受的起的。4.18万起售价，再算上各种各样优惠，五万块上路没问题，要是再办个车贷，估计手里有两万块就能把它开回家了。
原因二：销量高
一款车的销量，无疑是这款车被大伙认可的最好检验。辉腾那么贵，那么豪气，然而还是停产了，为什么？认可度不行。五菱宏光的销量大伙有目共睹，那么多人选择这车，说明这车存在的价值被大多数人接受认可，你说我为啥不买呢？
原因三：油耗低
比起其它同车型，五菱宏光的油耗还是比他们低多了，对于常年拉货的朋友来说，买辆豪车还要好生伺候，开出去溜一圈油耗吓人。而五菱宏光则不一样，油耗摆在那，除了不能装逼，拉货折腾它都行。
原因四：保养、维修便宜，服务网点多！
作为一款神车，五菱宏光并不是高高在上，不但价格亲民，保养起来也方便便宜。豪车随随便便补个漆就上万，换个小零件还要进口预约。而五菱则不一样，零件便宜，光保养这一块就能省下不少钱。而且服务网点多，保养维修也方便。
如果是其它车你或许会心疼，不愿意去外面的维修店进行保养，但如果你买了一辆五菱宏光还会在意这些细节吗？相信你能想起来给它保养已经是难得了，基本上不出毛病都不会想起来进维修店，而且维修店一看你这神车，能好意思跟你推销高昂保养项目吗？瞬时间耳根都清静了。
原因五：涉水能力强
在这个动不动就飘扑大雨，水漫全城的季节，有一辆高底盘的五菱宏光，瞬间让你感到自豪。行驶在路上，看着那些底盘低的轿车小心翼翼的动着，这个时候你踩着油门嗷嗷的冲过去，是不是也有一种装逼打脸的快感？让你丫买好车，歇菜了吧？
如今大雨袭击了众多的城市，城市里经常内涝严重，路上的很多车都容易熄火。然而，五菱却比人家坚挺一些，当劳斯莱斯在雨中熄火的时候，五菱一路扬长而去，莫不撒欢。这涉水能力，我们在雨天也照样拉货上班，不耽误。
原因、能托、耐操
对于五菱宏光多么能塞？这没有一个固定的数值，因为时间就像五菱宏光，挤一挤总有地方。
相信购买这款五菱宏光的人，大多是为了赚钱。既然不能赚面子，就得实用吧？那么有这种务实想法的你，选择五菱宏光就对了。只要你能塞的进去，它就一定能拖的走。
如果你买别的车，塞这么多东西进去舍得吗？舍得吗？舍得吗？五菱宏光？还能再塞一点儿！
还记得网上的一个段子是这么讲的，永远不要跟一个开着五菱宏光的司机动手，为什么？因为你永远不知道他的车上面会下来多少人！
其实讲了这么多理由，最直接的理由就是“穷”！谁都想开好车，即使它不能装货，不能涉水，不能爬坡，但它能装逼呀！有这一点还需要其它的吗？当然这是一句玩笑话，五菱宏光最直接的优点就是经济实惠，而且不会心疼。
新手买它练车，老手买它赚钱，半新不熟买它任性。只要你想，什么时候都可以拥有一台五菱宏光，不需要慎重考虑，不需要参考收入水平，不需要听取他人意见。
五菱宏光就是这么一款任性加强大的存在。
我也打算年底入手一辆五菱宏光，因为自己家是做小生意的，需要这一台车来发展自己家的小生意，五菱宏光这款神车真真正正的实惠了我们这些普通商家。促进中国经济发展，提供了中国农村的生活水平。