虽然不再有巅峰时期动辄六七万的月销量，但是如今五菱宏光依然还是稳居MPV销量第一的位子上，“神车”的地位依然是难以撼动的。为了巩固“神车”地位，五菱宏光又要出新款了。日前，一辆全新的五菱宏光PLUS车型现身工信部新车申报信息中。
这辆全新的五菱宏光PLUS整体外观还是浓浓的五零家族气息，前脸的造型有点类似于五菱荣光新卡，特别是大灯造型与五菱荣光新卡很接近，放弃了现款五菱宏光内切角大灯风格，视觉效果更加协调。这辆低配版本的外观看上去很素，黑色的后视镜外壳，黑色的车门把手，钢轮毂，也没有前雾灯。
从这里中配开始，带有了前雾灯，后视镜和门把手都是月车身同色，也使用了铝合金轮毂，中网也增加了镀铬饰条，看上去漂亮多了。与现款相比，这辆全新PLUS版本的A柱明显前移，多出了一个固定式的三角窗，后视镜安装位置也是现在很流行的固定在车门面板上，而不再是传统的车窗玻璃前侧。
这两高配版的外观配置档次更高了，大灯使用了黑底带透镜的款式，ABCD柱都是用了黑色的涂装，车顶变成了全悬浮式的效果，走起了非常时尚的路线。这辆PLUS版本的尺寸也变得更大了，其车长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm，相比现款车型的4420/1685/1755mm，轴距为2720mm，可以说足足大了一圈，甚至是除了长度比宝骏略短5厘米之外，宽度高度和轴距也都超过了宝骏730了。
车尾部分的造型也是焕然一新。不规则的尾灯造型更加动感时尚，特别是后杠两侧树立式的红色反光条更是显得运动十足了。不过中低配车型依然不通过后雨刮，有些遗憾。
从外观来看，这辆最新的PLUS版本的五菱宏光是变得更大、更好看了。动力上，这辆全新五菱宏光PLUS搭载了一台型号为LJO的1.5T发动机，排放满足国六标准，最大功率147马力，要比现款使用1.5L L2B发动机的版本高出了40马力。这真是要上秋名山了么？