神龙富康作为第一辆引进中国的法系车型，它是进口的部件组装生产的国内最早的两厢轿车，富康的原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX，引进中国后中文名被定为神龙富康。
1992年9月4日，第一辆CKD组装的“富康”轿车在东风汽车装试厂正式下线。1998年6月，清华大学成功进行了富康轿车安全性检测碰撞试验，被誉为“中华第一撞”。
除此之外，富康还被称为“华夏第一漂”“绿色环保第一车”从第一这个词就能看到富康是有多受消费者喜爱。
富康搭载后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术，和同时代的车型比，在动力性、安全性、舒适性、环保性等方面有着明显的优势，这让富康成为那个年代的经典汽车品牌之一和主流车型。
如今，一代司机心中的“白月光”以全新的方式归来了。今年4月18日，神龙公司宣布富康将“复活”，并将以全新子品牌的方式亮相，投身新能源领域。“合资用自主品牌做电动车是一个通行的计划，发展自主的，与其发展一个全新的，不如用家喻户晓的富康”。于是到了9月份，富康ES500出现在工信部的官网上。
日前，我们从官方渠道获悉，东风富康ES500将于11月9日正式上市，新车为东风富康品牌旗下首款车型，定位纯电动车型，上市后将在东风雪铁龙渠道销售。
根据此前曝光的申报信息，新车与风神A60 EV车型尤为相似。除了前脸采用封闭式前格栅设计这点不同外，其他无论是神似柳叶的大灯，还是采用镀铬装饰的雾灯等，都与风神A60 EV相同。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1720/1530mm，轴距为2700mm。
配置与动力总成部分，新车使用了205/50 ZR17的轮胎，搭载了宁德时代新能源科技股份有限公司生产的三元锂电池，与之协作的是峰值功率122Ps（90kW）电机，最高时速可达145km/h。
今年4月，神龙公司总经理苏维彬透露，富康将作为新能源品牌再次与国内消费者见面，并将成为神龙汽车的第三品牌，来填补雪铁龙和标致品牌之下的空白市场。据悉，富康将投放两款电动车，除上述车型外，还将于2019年7/8月份推出一款插电式混动SUV车型。
【结语】：
按照双积分政策要求，神龙2019 年新能源汽车积分需要5 万分，大概生产一万辆左右的新能源车方能继续在中国生产生存下去。然而，目前神龙汽车旗下的雪铁龙、标致都无新能源产品，显然已经无法满足节能环保的时代发展需求。
因此富康变身电动车归来，对厂家而言也是意义重大。